據資料記載，柴(chái)油機技術在1914年以(yi)前發展比緩慢，在(zai)**次**期間🤞，由于戰争(zheng)的需要柴油發動(dong)機開始大量生産(chǎn)，用于軍事目的。柴(chái)油發動機柴油發(fā)電的發展史真正(zheng)得到廣泛應用是(shi)在1950年左右。早期的(de)柴油機都是四沖(chong)程的，1899年德國工程(cheng)師雨果．古爾德納(na)制造出🍓了二沖程(chéng)柴🥵油發動機，他把(bǎ)當時采用相同缸(gang)徑的✊四沖程柴油(you)機的功率提高了(le)60％~80％。二沖程柴油機🤟的(de)結構簡單，造價低(dī)廉，但其燃油和潤(run)滑🏃‍♂️油的消耗量較(jiào)高、冷卻比較困難(nan)、耐用性較差，而且(qiě)很難制造出功率(lǜ)較大的發動機，所(suǒ)以至今實☂️際使用(yong)的功率⭐比較大的(de)柴油機都是四沖(chong)程的。

**上**台(tái)發電機是1831年由英(yīng)國的物理學家邁(mài)克爾·法拉第發🌈明(míng)的。當時法拉第在(zai)試驗中發現，當磁(cí)鐵在線💯圈中移動(dong)時，線圈會産生電(diàn)流，即**我們大家所(suǒ)熟知💋的電磁感應(ying)現🈚象。法拉第發現(xiàn)👈了電磁感應現象(xiàng)之後不久，便利用(yòng)電磁感應原理發(fa)明了**上**台發電機(ji)♋，即法拉第圓💘盤發(fa)電機。這台發電機(jī)的構造與現代🈲的(de)發電機不⁉️同，在磁(cí)場中轉動的不是(shi)線圈，而是一個用(yòng)紫銅👨‍❤️‍👨做的圓盤。圓(yuán)心🆚處固定一個搖(yao)柄，圓盤的邊🏃🏻‍♂️緣和(hé)圓心處各與一個(gè)黃銅電刷緊貼🌈，用(yong)導線把電刷與電(dian)流表連接起來；紫(zǐ)銅圓盤放置在馬(mǎ)蹄形㊙️磁鐵的磁場(chang)中。當法拉第轉動(dong)搖柄使紫銅圓盤(pán)旋轉起來的時候(hòu)，電流表的指針偏(piān)向一邊，這說明電(dian)路中産生了持續(xù)的電流。這就是法(fa)拉第試制出的**上(shang)**台發電🏃🏻‍♂️機。當年法(fa)拉第曾在英國皇(huang)家學會上表演他(tā)的發電機。當時🈲，有(yǒu)一位貴夫人問法(fa)拉第：“這玩💃🏻藝兒有(yǒu)什麼用呢？”法拉第(di)非常有禮貌📧地回(hui)答道：“夫人，新🤩生的(de)嬰💋兒又有什麼用(yong)處呢？”這一絕妙的(de)回答受到大家的(de)♈交口稱贊。