柴油(you)發電機組(zǔ)機房冷卻(què)/通風系統(tǒng)的性質有(you)哪些
機房冷卻(que)/通風系統(tǒng)設計考慮(lǜ)不周将影(yǐng)響發電機(ji)組額定功(gong)率,冷卻系(xi)統可限制(zhì)發動機功(gōng)率輸出,把(bǎ)可變為有(yǒu)效功率輸(shu)出的熱量(liang)通過冷卻(que)液釋出去(qù)。通風系統(tǒng)可增加燃(ran)燒空氣的(de)溫度,減少(shao)冷卻系統(tong)的冷卻效(xiào)🏃🏻♂️果。
(1)發(fa)電機組冷(lěng)卻系統。發(fa)電機組為(wei)機電設備(bèi),将燃料化(hua)學能轉換(huan)為電能,機(ji)房通風應(ying)進出平衡(héng),否則溫度(dù)會越來越(yuè)高,壓力✊會(hui)越㊙️來越大(da)。散熱水箱(xiāng)式冷卻系(xi)統設計時(shi)應🆚考慮:*高(gāo)冷卻溫✊度(du)、預期運行(háng)溫度、功率(lǜ)衰減、冷卻(què)液膨脹體(tǐ)積。為**正常(chang)啟動和帶(dài)載,應考🧑🏽🤝🧑🏻慮(lǜ)*低冷卻液(yè)溫度、監視(shi)/安全停機(jī)、發動機制(zhi)造商數據(ju)、散熱水箱(xiāng)/冷㊙️卻風扇(shàn)數據、運行(háng)參數、對環(huán)境散熱、機(jī)體加熱器(qì)、冷卻液流(liú)速等。
(2)機組散熱(re)量的計算(suàn)。散熱量快(kuài)速計算法(fǎ):排氣系統(tǒng)30%、輻射散🧡熱(re)10%、功率輸出(chu)35%。液體一空(kōng)氣熱交換(huan)(散熱水箱(xiāng))為*普通散(san)熱器。
(3)通風系統(tong)空氣計算(suàn)。通風系統(tong)提供發動(dòng)機燃燒空(kōng)氣,帶走機(ji)☁️房熱量,提(tí)供發電機(jī)冷卻空氣(qì),冷卻發電(dian)機(通過散(sàn)熱水箱)。空(kōng)氣流過系(xì)統時,産生(shēng)較大的溫(wēn)升。發電機(ji)組冷卻系(xì)統的設計(ji)💘要求實際(ji)測算,制造(zào)🐉廠商的數(shù)據僅供參(cān)考。不好的(de)設計難以(yi)使發電機(jī)💚組在高溫(wēn)環💋境下進(jìn)行滿負載(zǎi)運行。
(4)快速估算(suàn)進/排風量(liàng)。有效排風(fēng)口通風面(mian)積約等于(yú)散熱水箱(xiang)面積;有效(xiào)進風口面(miàn)積約等于(yu)1.5倍的散熱(re)水箱面積(jī)。
(5)排風(feng)回流循環(huán)系統。在低(di)溫環境下(xia),冷空氣進(jìn)入機房前(qian),允許排🌏風(fēng)回流,使機(ji)組迅速升(shēng)溫。一般将(jiāng)其設🐇計為(wéi)常閉方式(shi)🙇♀️防止外面(miàn)💞冷空氣回(hui)流過機組(zu),由發電機(ji)組交流(AC)輸(shū)出或直流(liú)(DC)供給電源(yuan)。
機房(fáng)通風系統(tong)直接影響(xiǎng)發電機組(zǔ)額定功率(lü)輸出和其(qi)長期🈲安全(quán)、可靠的運(yùn)行。足夠的(de)進排風面(miàn)積,避💞免進(jìn)排風短路(lù),理順空氣(qi)流向,排風(feng)回流地方(fāng),直進🤩直出(chu)設計機房(fang)🚶其他熱♌源(yuan)(即無隔熱(rè)的排煙管(guǎn)、鍋爐📞)。注意(yi)不同的發(fā)電機需求(qiú)不同,二沖(chòng)程需要更(gèng)多的空氣(qi)。
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