康明(míng)斯船用柴油發(fa)電機組的結構(gòu)特點：

柴油機的(de)基本結構：由氣(qì)缸、活塞、氣缸蓋(gai)、進氣門、排氣門(mén)、活塞⭐銷、連杆、曲(qu)軸、軸承和飛輪(lun)等構件構成。柴(chái)💋油發電機的柴(chai)🚶‍♀️油機一般是單(dān)缸或多缸四行(hang)程的柴油機，下(xia)面我隻說說☎️單(dān)缸四行程柴油(you)機的工作基本(ben)原理：柴油機起(qi)動是通過人力(lì)或其🍓它動力轉(zhuǎn)動柴油機曲軸(zhou)使活塞在頂部(bù)密閉的氣缸中(zhōng)作上下往複運(yun)動。活塞在運動(dòng)中完成四個行(hang)程：進氣行程、壓(yā)縮行程、燃燒和(he)作功（膨脹）行程(cheng)及排氣行程。當(dang)活塞由上向下(xià)運動時進氣門(men)打開，經空氣濾(lǜ)清器過濾的新(xīn)鮮空氣進入氣(qì)缸完成進氣行(hang)程。活塞由下向(xiàng)上運動，進排氣(qi)門都關閉，空氣(qi)被壓縮，溫度和(hé)壓力增高，完成(cheng)壓縮過程。活塞(sāi)将要到達*頂點(diǎn)時，噴油器把經(jing)過濾的燃油以(yǐ)♊霧狀噴入燃燒(shāo)室中與高溫高(gāo)壓的🏃🏻‍♂️空氣混合(he)立即自行着火(huǒ)燃✂️燒，形成的高(gao)壓推動活塞向(xiang)👈下作功，推動曲(qǔ)軸旋轉，完成作(zuo)功行🐅程。作功行(hang)程完了後，活塞(sai)由下向上移動(dòng)，排氣門打開排(pai)氣，完成排氣行(hang)程。每個行程曲(qǔ)軸旋轉半圈。經(jing)若幹工作循環(huán)後，柴油機在飛(fēi)輪的慣性下🐉逐(zhú)漸加👉速進入工(gong)作。

柴油機曲軸(zhou)旋轉便帶動發(fā)電機轉動發電(diàn)，發電機有直流(liú)發電機和交流(liú)發電機。

康(kang)明斯船用柴油(you)發電機組原理(li)

簡而言之，就是(shì)柴油發電機驅(qū)動發電機運轉(zhuan)。

在汽缸内，經過(guo)空氣濾清器過(guò)濾後的潔淨空(kong)氣與噴油嘴噴(pen)射出的高壓霧(wù)化柴油充分混(hùn)合，在活塞上行(hang)的擠壓下🔞，體積(jī)縮小，溫度迅速(sù)升高，達到柴油(you)的燃點。柴油被(bei)點燃，混合氣體(tǐ)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼劇烈燃燒，體積(ji)迅速膨脹，推動(dong)活塞下行，稱為(wei)‘作功’。各汽缸按(an)㊙️一定順序💋依次(ci)作功，作用在活(huó)塞上的推力經(jīng)過連杆變成了(le)推動曲軸轉動(dòng)的力量，從而帶(dai)動曲軸旋轉。将(jiang)無刷同步交流(liú)發電機與柴油(yóu)📞發電機曲軸同(tóng)軸安裝，就🌈可以(yi)利用柴油發電(dian)機的旋轉帶動(dong)發電機的轉子(zi)，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發電機就(jiù)👅會輸出感應電(diàn)動勢，經閉合的(de)負載回路就能(néng)産生電流。

這裡(lǐ)隻描述發電機(ji)組*基本的工作(zuo)原理。要想得到(dào)可使用的、穩定(ding)的電力輸出，還(hai)需要一系列的(de)柴油🤟發電機和(hé)發電機控制、保(bǎo)護器件和回路(lu)。