在前面我們了(le)解了柴油發電機(jī)組的特點和保養(yang)清洗，**我🌈們說一下(xià)它的系統的組成(cheng)及作用

1、操縱系統的組成(chéng)：電子調速機構或(huò)機械調速、啟動馬(mǎ)🈲達、油門索㊙️制。作用(yòng)： 馬達起動同時，電(diàn)磁閥将調速器油(you)門拉到适⭐當位💜置(zhì)，向氣缸供油燃燒(shao)，使氣缸着火轉動(dòng)。
2.、充電系統的組成(chéng)：充電機、調節器。作(zuo)用：電啟動的發動(dong)機一般都有充電(dian)設備，以供蓄電池(chí)放電後能及時補(bu)充充電。
3.、燃油系統(tǒng)的組成：調速器按(àn)其工作原理可分(fen)為：離心式、氣動👉式(shì)、液壓式。常見的是(shi)離心式。作用：柴油(yóu)發電機組工作時(shi)，其負載是變化的(de)，這就要求發電機(ji)組輸出🐅的功率也(ye)要有相應的增加(jiā)或減少。此外，供📐電(dian)的頻率是要求穩(wěn)🈲定，這就需要柴油(you)機工作時的轉速(su)保持穩定。因此一(yi)般柴油機都裝✔️有(you)調速器。
4、潤滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑(huá)油濾清裝置、滑油(yóu)冷卻裝置、滑油管(guan)🌈路。作用： 将潤滑油(you)供給運動見的摩(mo)擦表面以減少磨(mo)擦阻力，**機件的磨(mo)損，并部分地冷卻(què)🌈磨擦零件；清潔和(hé)冷卻磨擦表面；提(ti)高活塞環和汽缸(gang)壁間的密封性能(neng)💘；對所有運動件起(qi)防鏽作用。
5、冷卻系(xi)統的組成：泵、散熱(rè)器（水箱）、風扇、分水(shuǐ)管、機體、缸蓋内的(de)水套、恒溫閥。作用(yong)：承受高熱機件的(de)熱量🌈散到大氣中(zhōng)去。
6、進、排氣系統的(de)組成：氣門組件、氣(qi)門傳動組件。作用(yong)： 通過配氣機構實(shi)現進氣和排氣過(guo)程，使新鮮空氣及(ji)時充入✏️氣缸并及(ji)時從氣缸中排出(chū)廢氣。
7、進氣增壓系(xi)統的作用：廢氣渦(wo)論增壓是利用柴(chai)油🚩機👈排☂️出的💰廢氣(qì)能量來驅動增壓(ya)器，将空氣壓縮後(hou)再輸送入🏃氣缸。增(zēng)壓的目的是增加(jiā)進入氣缸的空💚氣(qi)量，在柴油機容積(ji)不變的情況下增(zēng)㊙️加氣缸内的☔空氣(qi)密度，使柴油機能(néng)燃燒更多的柴油(you)以提高其輸出功(gong)率，這是*經濟*有效(xiao)的方法。

在這裡(lǐ)我們簡單介紹了(le)一下發電機組各(ge)系統的組成及作(zuò)用🏃🏻‍♂️，要想了解詳細(xi)的技術請撥打電(dian)話18294441612