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康(kang)明斯柴(chai)油發動(dong)機在工(gōng)作中出(chū)現動力(lì)不足的(de)情況㊙️很(hen)✏️常見📱，引(yǐn)♈起此故(gu)障的原(yuán)因有很(hen)多種，這(zhè)樣就導(dǎo)緻我們(men)的✂️客戶(hù)往往不(bú)能🎯及時(shi)和正确(què)判斷出(chū)故障點(diǎn)，發動機(ji)在這種(zhǒng)的情況(kuàng)下長時(shí)間工作(zuò)往往會(hui)使以後(hou)維修成(cheng)本加大(dà)，**做一個(gè)康明斯(sī)常見故(gù)障原因(yīn)作一個(ge)簡要的(de)處理說(shuō)明，希望(wàng)對大家(jia)有所幫(bang)助。任💋何(he)故障都(dōu)可以先(xian)從*簡單(dān)的故障(zhàng)原因做(zuo)起，這樣(yang)可以避(bì)免對發(fā)動機不(bu)必要的(de)拆卸，節(jiē)約了時(shí)間和維(wéi)修成本(ben)。
原(yuan)因1：進氣(qi)不通暢(chang) 處理：檢(jian)查濾清(qīng)器、管道(dao)和渦輪(lún)增壓器(qi)。增壓💃器(qì)應清潔(jié)，不得有(yǒu)污物。務(wu)使增壓(yā)器葉輪(lún)轉動靈(líng)活📱。
原因(yīn)3：在氣候(hòu)炎熱或(huo)海拔高(gāo)的地區(qu)，空氣稀(xī)薄 處理(li)：氣候條(tiáo)✊件對💞柴(chai)油機有(you)影響，空(kong)氣稀薄(báo)進應減(jian)少負載(zǎi)
原因(yīn)5：渦輪增(zēng)壓器壓(ya)縮機髒(zang)污 處理(li)：清洗或(huò)更換增(zeng)壓器，檢(jiǎn)🌈查增壓(yā)器中有(yǒu)無污物(wù)
6：燃(rán)油質量(liàng)低劣 處(chù)理：檢查(cha)更換燃(rán)油
原因(yin)7：燃油輸(shu)油管道(dao)漏氣 處(chu)理：檢查(cha)連接件(jian)有無松(sōng)動，管道(dào)有無破(pò)裂🥰，濾清(qing)器是否(fou)未上緊(jin)等，并一(yī)一校正(zheng)
8：輸(shū)油管道(dào)受阻 處(chù)理：輸油(yóu)管道中(zhōng)有異物(wu)或管道(dào)損壞🔞，清(qing)🐕理修複(fú)
原(yuán)因9：内輸(shū)油路或(huò)外輸油(you)路漏油(you) 處理：對(dui)所有濾(lü)清器、密(mi)封墊👈、管(guǎn)道和連(lian)接件作(zuò)外油路(lù)漏油檢(jian)查。用加(jia)壓辦法(fa)作内油(you)路漏油(yóu)檢查。修(xiu)理或更(gèng)換
原因(yin)10：燃油進(jìn)油不通(tōng)暢 處理(lǐ)：檢查燃(rán)油濾清(qīng)器是否(fou)堵塞，燃(ran)油有🏃🏻♂️否(fǒu)玷污。檢(jian)查軟管(guan)接頭或(huò)其他連(lian)接件是(shì)否緊固(gu)。修理或(huò)更換
原(yuán)因11：噴油(yóu)器噴油(you)孔堵塞(sāi) 處理：清(qīng)洗噴油(you)器和噴(pen)油室♈，更(gèng)換🈚并重(zhòng)新調整(zheng)
原因12：齒(chi)輪泵損(sǔn)壞或齒(chi)輪磨損(sun)， 處理：在(zài)實驗台(tai)上檢驗(yàn)抽油高(gao)度，修🏃🏻理(lǐ)換更換(huan)
原因13：噴(pen)油器噴(pēn)油室的(de)尺寸不(bú)對 處理(li)：更換後(hòu)重新調(diào)整噴油(yóu)器
原因16：節(jiē)氣門轉(zhuan)動杆磨(mo)損或需(xū)要調整(zhěng) 處理：檢(jian)查磨損(sǔn)情況，更(gèng)換并調(diao)整傳動(dong)杆
原因18：空(kong)燃比控(kòng)制器（AFC）校(xiào)準不正(zheng)确 處理(li)：重新調(diao)整準确(què)
原因19：燃(rán)油泵校(xiao)準不正(zheng)确 處理(li)：重新調(diao)校燃油(yóu)泵
原因(yīn)20：噴油器(qi)流量不(bu)正确 處(chù)理：檢查(cha)噴油器(qi)的O型密(mi)封環✍️，噴(pēn)🆚油👅室🔞、柱(zhu)塞濾網(wǎng)和噴油(you)器流量(liang)，更換損(sun)壞的部(bù)件，重新(xīn)調校
原(yuán)因21：氣動(dòng)電磁閥(fá)ASA堵塞 處(chù)理：檢查(cha)換更換(huan)安裝新(xin)的氣🆚動(dòng)🔴電磁閥(fa)（ASA）
原因22：氣(qì)動電磁(ci)閥ASA或空(kong)燃比控(kòng)制器(AFC)的(de)波紋管(guan)漏入空(kong)氣 處理(lǐ)：緊📐固接(jie)頭 或更(gèng)換部件(jian)
原因23：機(ji)油油面(mian)太高 處(chu)理：檢查(cha)機油油(you)尺所示(shi)的油面(mian)高度 排(pai)掉過量(liàng)的機油(you)
原因24：密(mì)封墊漏(lou)氣 處理(li):進行壓(yā)力檢查(cha)，找出漏(lòu)氣的氣(qi)缸 更換(huan)并修理(li)
25：氣門(men)漏氣或(huo)調整不(bu)正确 處(chu)理：檢查(chá)是否漏(lòu)氣 重新(xīn)👨❤️👨調整氣(qì)門☔
原因(yin)26：活塞環(huán)破裂或(huo)磨損 處(chù)理：卸下(xia)排氣歧(qi)管。檢查(chá)有無受(shou)潮或積(jī)炭🌈，修理(li)更換
27：軸承(chéng)間隙不(bu)對 處理(li)：檢查軸(zhóu)承間隙(xi)，更換合(he)格的軸(zhóu)承
原因(yin)28：柴油機(ji)快到大(da)修期 處(chù)理：檢查(chá)柴油機(jī)運行的(de)裡程👨❤️👨數(shu)和工作(zuò)小❤️時數(shu)，及時大(da)修
原因(yin)29：氣門和(he)噴油正(zheng)時不正(zhèng)确 處理(lǐ)：重新調(diao)整氣門(men)正時📱和(hé)噴油正(zhèng)📐時🌐輸入(rù)文字
原(yuan)因30：氣門(men)卡住 處(chu)理：檢查(cha)氣門安(ān)裝高度(du)，作必要(yào)的調整(zhěng)
原(yuan)因32：噴油(you)器需要(yào)調整 處(chu)理：按需(xu)要進行(háng)清洗和(hé)調整。檢(jian)查噴油(yóu)♉器室有(you)無磨損(sǔn)和破裂(liè)。柱塞頂(ding)有無毛(máo)病。更🔞換(huan)或修理(lǐ)，重新調(diào)整🈲
原因(yīn)33：軌壓開(kāi)關（MVT）閉合(hé) 處理：檢(jian)查軌壓(yā)和機油(you)泵的校(xiào)準是♈否(fǒu)準确，零(ling)件有否(fǒu)玷污及(jí)磨損等(děng)，更換及(jí)檢修開(kāi)關。
原因(yīn)34：MVT的電磁(ci)閥孔堵(dǔ)塞 處理(lǐ)：更換O形(xing)密封圈(quan)，清洗孔(kong)道柱塞(sai)，檢查電(diàn)磁閥中(zhōng)有無污(wu)物或雜(za)質
35：電磁閥(fa)柱塞在(zài)前進位(wèi)置卡住(zhù)（MVT） 處理：檢(jiǎn)查氣壓(yā)、電路☁️有(yǒu)否💃斷線(xian)，密封件(jiàn)是否破(po)裂。按需(xū)要進行(háng)修理。
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