發(fa)電機正常運行時(shí)，向系統提供有功(gōng)的同時還提供🈚無(wú)功，定子電流滞後(hòu)于端電壓一個角(jiǎo)度，此種狀态即🌏遲(chi)相運行。當逐漸減(jian)少勵磁電流使發(fā)電機從向系統提(tí)供無功而變為從(cong)系統吸收無功，定(dìng)子電流從滞後而(er)變為超前發電機(jī)端電壓一個角度(du)，此種狀态即進相(xiang)運行。同步發電機(ji)進相運行時較遲(chí)相運行狀态勵磁(ci)電流大幅度減少(shao)，發電機電勢Eq亦相(xiàng)應降低。從P-功角關(guān)系看，在有功不變(bian)的情況下，功角📐必(bì)将相應增大，比值(zhí)整步功亦相應降(jiang)低，發電機靜态穩(wen)定性下降。其穩💞定(ding)極限與發電機短(duǎn)路比，外接電抗，自(zi)動勵磁調節器性(xing)能及其🍉是否投運(yùn)等☀️有關。

進相運行(háng)時發電機定子端(duān)部漏磁較遲相運(yùn)行時增大。特别是(shì)大型發電機線負(fù)荷高，正常運行時(shí)端部漏🍉磁比較大(da)，端部鐵芯✉️壓指連(lian)接片溫升高，進相(xiang)運行時因為漏磁(ci)增大🌈，溫升加劇。進(jìn)相運行時發電機(jī)端部電壓降低，廠(chang)用電電壓也相應(yīng)降低，如果超出10%，将(jiang)影響廠用電運行(háng)。

因此，同步發電機(jī)進相運行要通過(guò)試驗确定進相運(yùn)📐行深度。即在供給(gěi)一定有功狀态下(xia)，吸收多少無功才(cai)能保持系☔統靜态(tai)穩定和暫态穩定(dìng)，各部件溫👣升不超(chāo)限，并能滿足電壓(ya)的要⛷️求。

一、進相運(yùn)行進相運行現象(xiang)：

1、勵磁電流大幅度(du)減少;

2、發電機定子(zǐ)電壓降低;

3、發電機(jī)無功負荷變為負(fu)值。

二、相運行進相(xiàng)運行危害：

1、增加發(fā)電機有功負荷，将(jiāng)使發電機向不穩(wen)定方向發展，易造(zao)成發電機失穩運(yun)行甚至系統振蕩(dàng)事故。

2、繼續減少發(fa)電機勵磁電流，使(shǐ)發電機進相深度(dù)增加，可能導緻發(fā)電機失磁保護動(dòng)作或發電機失穩(wen)♊運行。

3、發電機進相(xiàng)運行，定子電流增(zeng)加，定子發熱增加(jiā);發電機進相運行(hang)時，定子端部漏磁(ci)通變化比增大，使(shǐ)💯得端部發熱.嚴重(zhòng)，發電機定子線圈(quan)溫度将持續上升(shēng)。

4、發電機進相運行(hang)，發電機出口電壓(ya)降低，使得6KV母線電(diàn)壓降低。設有低電(diàn)壓保護的高壓電(dian)動機将跳閘;運行(hang)中的各電氣設備(bei)，因母線電壓降低(di)，電流增大，導緻設(she)備發熱，長時間運(yun)行會損壞設備絕(jue)緣。

該廠母線電壓(yā)考核範圍為230—235KV，在電(dian)網某些運行方式(shì)下，會出現我廠發(fa)電機無功減至.低(dī)但是母線電壓仍(reng)然高出235KV，此時應考(kao)慮發電機進相運(yùn)行。

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