一(yī)、故障描述：發(fā)動機動力不(bú)足及診斷（歐(ou)Ⅱ機）二、故障原(yuán)因：柴油🐕機功(gong)率不足的基(ji)本原因有：進(jin)氣量不足；供(gòng)油量不足；氣(qi)♊缸壓力不足(zu)。1、進氣量不足(zu)的原因：

① 空(kōng)氣濾清器過(guò)髒，使進氣通(tōng)道縮小。② 增壓(yā)器壓氣壓力(li)下💛降、漏氣、阻(zu)塞等。③ 排氣管(guan)道積碳嚴重(zhong)，使排氣阻力(li)增大。④ 配氣不(bu)🍉準時🔅，氣門間(jiān)隙過大或過(guò)小。⑤ 氣門彈💔簧(huáng)折斷，使氣門(men)☂️關閉不🍓嚴。⑥ 發(fa)動機溫度過(guò)高。2、供油量不(bu)足的原因：① 輸(shu)油泵供油不(bú)足。② 噴油泵柱(zhù)塞與柱塞套(tao)磨損漏油。③ 出(chu)油㊙️閥與閥座(zuò)不密封。④ 噴油(you)器噴油量不(bú)足，噴油霧化(huà)質量差。⑤ 柴油(you)🥵濾清器堵塞(sāi)。⑥ 燃料系内有(you)氣。⑦ 供油拉杆(gan)與柱塞的裝(zhuang)配不當。⑧ 噴油(yóu)正時不當。 3、氣(qi)缸壓力不足(zu)的原因：① 活塞(sai)與氣缸壁之(zhi)間漏氣。② 氣門(mén)與氣門座不(bu)密封。③缸蓋㊙️螺(luó)栓擰緊力不(bú)足、氣缸蓋變(biàn)形、氣缸墊損(sǔn)壞漏氣。④ 噴油(you)器安裝孔密(mì)封墊圈損壞(huai)漏氣。

三、診斷(duàn)方式：1、加大油(yóu)門時，發動機(jī)轉速提不高(gāo)，為油路🧡有故(gù)🙇🏻障。2、啟動發動(dòng)機，中速運轉(zhuǎn)，拆下一隻缸(gang)上的噴油器(qi)觀🥵察噴油情(qíng)況。如噴油無(wú)力且霧化不(bú)良，再拆下噴(pēn)油泵進🚩油管(guǎn)看出油情況(kuàng)。出油量充足(zú)，故障在高壓(yā)油路；出油量(liang)少，故障在低(di)壓油路。3、進氣(qì)管冒煙，故障(zhàng)為進氣門不(bu)密封。4、排氣溫(wen)度較高，煙色(se)發黑，一般為(wéi)進氣不💋足。 四(si)、解決措施：1、進(jìn)氣量不足的(de)排除：檢查進(jìn)氣系統，檢修(xiū)空氣濾芯，調(diào)整氣門腳間(jiān)隙，2、輸油泵供(gong)油不足的排(pai)除：檢查閥門(men)和更換活塞(sai)、彈簧；檢修漏(lou)氣🔆的進油接(jiē)頭🔅；研磨不⛱️密(mi)封的閥門；3、噴(pen)🈚油泵供油不(bu)足的排除：出(chū)油閥不密封(fēng)，應配套研磨(mo)或調換出油(you)閥副；柱塞磨(mó)損漏👉油，調換(huàn)柱塞副；調節(jiē)拉杆調節不(bu)當，調整調節(jiē)臂與拉杆🔴的(de)💃🏻連接位置；排(pai)空供油系内(nèi)空氣。 4、噴油器(qi)噴油量不足(zu)或霧化不良(liang)的排除：拆開(kai)噴油器用柴(chái)油清洗幹淨(jìng)，将針閥與閥(fa)體、針閥與閥(fá)座配對研磨(mó)或成對更👅換(huàn)；調整調壓彈(dan)簧壓力；更換(huàn)固定螺套；将(jiang)針閥🔱裝入閥(fa)體時，應在幹(gàn)淨柴♉油中進(jin)行并應在裝(zhuang)配前檢查🐇針(zhēn)閥在閥體中(zhōng)的滑🌈配情況(kuàng)； 噴油器裝配(pei)後應在噴油(yóu)器試驗台上(shàng)試驗🌈調整噴(pēn)油壓力、噴霧(wù)質量、停噴幹(gan)脆程度和噴(pēn)霧錐角。5、氣缸(gang)壓力不足的(de)🌈排除：檢查氣(qì)缸墊；檢查活(huó)塞；檢查活塞(sāi)環；塘📧磨氣缸(gang)；研磨氣門🔆；調(diao)氣門間隙💛；檢(jian)查調⛹🏻‍♀️整🔞配氣(qì)相位等。甘肅(su)潮州晶安矿山机械集团(AI智能站)組，請認準甘(gān)肅潮州晶安矿山机械集团(AI智能站)，如果您有(you)需要，我們将(jiāng)以專業的📐角(jiǎo)度🈲給出您合(hé)理的建議，**産(chan)品質優價良(liáng)。歡迎撥打我(wo)公司範經理(li)電話18294441612、17794248953進♊行咨(zi)詢。本文源自(zi)發電機組之(zhī)家。