1，柔性連接(jie)（用連軸器(qi)将兩部分連接(jiē)）

2，鋼性連接。有高強度螺栓(shuān)将發電機鋼性(xìng)連接片與發動(dong)機飛輪盤♍連接(jiē)，接好之後放在(zài)公共底架上，之(zhi)後再配上各種(zhong)起保護作用的(de)傳感☂️器（機油探(tàn)頭，水溫探頭，油(yóu)壓探頭🔱等），由控(kong)✂️制系統來顯示(shì)各種傳感器的(de)工作狀态。控制系統(tǒng)通過電纜與發(fa)電機和傳感器(qì)連接以顯示數(shu)✔️據。

發電機組工(gong)作原理：

柴油機(jī)驅動發電機運(yùn)轉，将柴油的能(neng)量轉化為電能(néng)在柴油機汽缸(gang)内，經過空氣濾(lü)清器過濾後的(de)潔😍淨空👉氣與噴(pen)油🌈嘴噴射出🌈的(de)高壓霧化柴油(yóu) 充分(fen)混合，在活塞上(shang)行的擠壓下，體(tǐ)積縮小，溫度迅(xun)速升高，達到柴(chái)油的燃點。

柴油(you)被點燃，混合氣(qì)體劇烈燃燒，體(tǐ)積迅速膨脹，推(tui)💯動活👄塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各(ge)汽缸按一定 順序依(yī)次作功，作用在(zài)活塞上的推力(lì)經過連杆變成(chéng)了推動🛀🏻曲軸轉(zhuan)動的力量，從而(er)帶動曲軸旋轉(zhuan)。

将無刷同步交(jiao)流發電機與柴(chái)油機曲軸同軸(zhou)安裝，就可以利(lì)用柴油機的旋(xuan)轉帶動發電機(ji)的轉子，利用‘電(diàn)磁感應’原理，發(fa)電機就會輸出(chū)感應電動勢，經(jing)閉合的負載回(hui)💋路就能産生電(dian)流。

這裡隻描述(shù)發電機組相當(dāng)基本的工作原(yuán)理。要想得到可(ke)使用的、穩定的(de)電力輸出，還需(xū)要一系列的柴(chái)油機和🏃‍♀️發電機(ji)控制、保護器件(jian)和回路。 

若(ruò)連續運行超過(guo)12h，其輸出功率将(jiang)低于額定功率(lü)約90% 柴油發電機(jī)的柴油機一般(ban)是單缸或多缸(gang)四行程的柴油(yóu)機，下面隻說說(shuō)♍單缸❌四行程柴(chai)油機✌️的工作基(ji)本原理：柴油機(ji)起動是通過人(ren)力或其✏️它動力(li)轉動柴油機曲(qǔ)軸使活塞在頂(dǐng)⭐部密閉的氣缸(gāng)中作上下往複(fu)運動。

活塞在運(yùn)動中完成四個(ge)行程：進氣行程(chéng)、壓縮行程、燃📧燒(shāo)和作功（膨脹）行(hang)程及排氣行程(chéng)。當活塞由(yóu)上向下運動時(shí)進氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過(guo)濾的👅新鮮空氣(qì)進入氣缸完成(cheng)進氣行程。

活塞(sāi)由下向上運動(dòng)，進排氣門都關(guan)閉，空氣被壓縮(suo)，溫度🐅和壓力增(zeng)高，完成壓縮過(guo)程。活塞将(jiang)要到達相當頂(dǐng)點時，噴油器把(ba)經過濾的燃油(yóu)以霧狀噴👈入燃(ran)燒室中與高溫(wen)高壓的空氣混(hun)合立即🌈自行着(zhe)火燃燒，形成的(de)高壓推動活塞(sāi)向下作功，推動(dong)曲軸旋轉，完成(chéng)作功行程。

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