柴油發電機(jī)組也是有使用(yòng)期限的，當柴油(you)發電機組使用(yòng)達到一定期限(xian)之後，就會出現(xiàn)或大或小的㊙️故(gù)障。當柴油發電(diàn)機組出📞現故障(zhang)之後，無需不知(zhī)所措，更無需盲(máng)目的拆開柴油(yóu)發電機組。**甘肅(su)潮州晶安矿山机械集团(AI智能站)廠家小編也會(hui)教給大家一些(xiē)簡單的處理方(fang)法，如果大家感(gǎn)興趣🈲的話，可以(yǐ)詳細的了解一(yi)下。

當柴油發電(diàn)機組出現故障(zhàng)的時候，可以根(gen)據現場✏️的一些(xie)現象來進行一(yi)個簡單的判斷(duan)。比如聲音、轉速(su)、出現時間、功率(lǜ)等方面。首先也(ye)進行推斷導緻(zhì)此故障現象的(de)可能原因和出(chu)故障的某🍓個部(bu)件，然後進行有(you)目🌈的的檢查有(you)可能損💘壞的部(bù)件。在判斷故障(zhang)的時候要做到(dao)以下幾♈點：

1、判斷(duan)故障要整體分(fen)析，徹底**性的排(pai)除故障

技術人員在(zai)分析故障原因(yin)時，要綜合所有(you)出現的故障☎️現(xiàn)象進行**系統性(xìng)分析，不能隻是(shì)憑借經驗，進行(hang)單一部件的維(wei)修。需要知道的(de)是，機械設備各(gè)個系統、零部件(jian)之間是密切相(xiang)關的，當一個系(xi)統、一個零部件(jian)發生故障的🛀🏻時(shi)候，必然會涉及(jí)到其他系統的(de)零部件，引發其(qi)他系統零部件(jian)不同程度的損(sǔn)傷，所以，為了徹(che)底🧑🏾‍🤝‍🧑🏼**地消除故障(zhang)，要整體分析發(fā)生故障🌏的原因(yin)，對與故障發生(sheng)的關鍵部位🤟結(jié)合緊密的零部(bù)🌐件進行及時的(de)檢查和維修，做(zuò)到不留後患。

2、查(chá)找柴油發電機(jī)組故障的時後(hou)要盡可能的減(jian)少拆卸工作量(liàng)

在設備出現故(gù)障時，不要盲目(mu)地将柴油發電(diàn)機組的設備部(bu)⛱️件拆地七零八(bā)落，首先在拆分(fen)前，根據實❤️際的(de)🙇‍♀️情況，初步判斷(duàn)故障發生的部(bu)位，研究發電機(jī)組的整體結構(gou)原理和🔴所發生(shēng)故障的部位，在(zai)科學基礎上，進(jìn)❌行明确有目的(de)地拆卸，減少拆(chāi)卸工作量😄，節省(shěng)時間，盡快恢複(fú)生産。

3、查找故障(zhàng)要通過看、聽、摸(mō)、嗅多個感官的(de)結合進行細🌈心(xīn)查找，全方位檢(jiǎn)查

在柴油發電(dian)機組發生故障(zhang)的時候，大多是(shì)在生産現👌場♌，在(zai)這種不比較簡(jian)單的條件下，一(yī)般是沒有專門(men)檢查設備的，但(dan)是‼️，在生産現場(chang)緊要的生産任(rèn)務🆚的情況下，故(gu)障需要盡🐅快的(de)排除，所以在一(yi)般情況下，我們(men)可以通過綜合(he)使用看、聽、 摸、嗅(xiù)多種感官的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼結(jie)合來進行🌈故障(zhàng)檢修。

首先，我們(men)要觀察柴油機(ji)運轉過程中的(de)外部特征🍓，如排(pai)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻氣管⁉️的排煙情(qíng)況是否有正常(chang)，柴油發電機組(zu)的機油顔色是(shi)否出現異常，油(you)路系統是否出(chū)現洩露柴油🏃‍♀️的(de)痕迹，冷卻系統(tǒng)以及潤滑系💛統(tong)是不是出現漏(lou)油、漏水的情況(kuang)，柴油發電⭕機組(zǔ)各種🌈儀表的指(zhǐ)示是不是出現(xian)異常情況，各運(yun)行部件的螺母(mu)是不是出現松(sōng)動現象， 啟動線(xian)路的接線是否(fou)是正😍确的，控制(zhì)櫃内✏️部線路有(you)沒有短路或斷(duan)路的情況，在運(yun)轉時，機器的震(zhen)動是不是很強(qiang)烈。

其次，在聽的(de)方面，我們主要(yao)是從柴油機的(de)運轉過程來發(fā)現是✏️否存在異(yì)常響聲，根據響(xiang)聲出現的部位(wei)和性質判斷故(gu)障👣出現的位置(zhi)。重點注意的是(shì)設備運轉🤩中曲(qǔ)軸、活塞、連杆的(de)沖擊聲、進、排氣(qì)門和傳動齒輪(lún)的響聲是否出(chu)現異常♋，燃燒室(shì)内柴油燃燒㊙️時(shi)的爆炸聲是不(bú)是均勻，單缸停(tíng)火的時候，也會(huì)有異常聲音出(chū)現。

在摸的方面(miàn)，就是在發生故(gù)障的時候，用手(shǒu)試摸來感知油(yóu)管的脈動和機(jī)組的震動情況(kuang)，或者感知機油(yóu)管和機油殼與(yu)機油的溫度是(shì)不是一緻，發電(diàn)機的外殼溫度(du)是不是過高，水(shui)泵上下水管的(de)溫度是💋不是相(xiàng)同，可以根據所(suǒ)示溫度🈲的變化(hua)來👈判斷故障✉️發(fa)生的位置和原(yuan)因，還可🏃🏻以通過(guò)有無震動來判(pàn)斷🍉有無異常。

我(wǒ)們通過嗅也可(kě)以來判斷發電(diàn)機組是否出現(xiàn)故障，如果在供(gong)電過程中出現(xian)焦味，說明發電(dian)機有異常情況(kuang)發生。如發電🌏機(jī)的内部的線路(lù)、元件定子、轉子(zǐ)等發生異常故(gu)障，如果是柴油(you)機燒機油的話(huà)，會有出現焦味(wei)的現象。 在實際(ji)的💁生産過程中(zhōng)，要根據🐕不同故(gu)障和💚表現現象(xiàng)特點，進行靈活(huó)多變的運用🐅手(shou)段進行診🚶‍♀️斷，對(duì)整體因素進行(hang)綜合分析，.後🔆找(zhǎo)出故障原因，進(jìn)行針對性的🈚措(cuo)施排除。

柴油發(fā)電機組故障判(pan)斷的方法

在柴(chai)油發電機組出(chu)現故障以後，要(yào)采用合适方法(fǎ)進行故⭐障判斷(duàn)，如選取得當方(fāng)法，快速準确地(di)找到故障發生(sheng)部位，及時進行(háng)故障排除，主要(yào)的方法有下面(miàn)幾種：

1、采用隔斷(duan)法進行故障判(pàn)斷

當機器發生(shēng)故障時，如果經(jing)過我們的分析(xī)，初步發🔅現故障(zhàng)是由整個機組(zu)的單一部位引(yin)起的，那就可以(yi)讓所懷🚶疑的故(gù)障發生部分停(ting)止工作，然後觀(guan)察停止前後異(yì)常現象還是否(fou)存在，如果出現(xiàn)異常的現象消(xiāo)失㊙️了，說明故障(zhang)部位判斷正确(què)。由于柴油機發(fā)電機組結構很(hen)複雜，所以當設(shè)備發生故障的(de)時候，我們可以(yi)先讓柴油機的(de)單個缸停止工(gong)作或逐個停止(zhǐ)幾✏️個甚至全部(bù)缸的工作，根🌈據(jù)實際情況，觀‼️察(cha)柴油發電機組(zu)在停止噴油前(qián)後有什麼變化(huà)。這種隔斷分析(xi)法，主要用來檢(jiǎn)查判斷汽缸的(de)故障，例如柴油(yóu)發電機排煙口(kou)冒黑煙，我們一(yī)般認為是某♋個(gè)氣缸噴油器霧(wu)化不良造成的(de)，可以運用這種(zhǒng)方法進行判斷(duàn)。

2、采用比較法進(jìn)行故障判斷

比(bǐ)較法運用比較(jiao)普遍，一般是我(wǒ)們懷疑柴油發(fā)電機組的🚶‍♀️故障(zhàng)是發生在某個(gè)部位或哪一個(gè)系統的時候，将(jiāng)這個部位進行(háng)更💃換為質量好(hǎo)的部件或正常(cháng)的系統，進行開(kāi)機運行，觀察異(yì)常是否消失，如(rú)果消失，則說明(ming)就是此部位，如(ru)果異常依然存(cún)在，說明☀️不會是(shì)這個部位，判斷(duan)錯誤。

3、采用驗證(zheng)法進行故障判(pàn)斷

一般我們知(zhi)道離開故障發(fa)生的原因時，要(yào)采用驗證法對(dui)設備進行試探(tan)性的調整或拆(chai)卸，檢驗過去原(yuan)的判斷🎯是否是(shì)正确的，從而找(zhao)到故障發生的(de)部位。我們🔞主要(yao)是通過改變局(jú)部🌏範圍内😄的技(ji)術參數或者是(shi)運行狀态，來觀(guān)察此調整是否(fǒu)對柴油發電🔴機(ji)組整體工作性(xìng)能存在影響，例(li)如柴油機有機(jī)油壓力低的情(qíng)況發生時，我們(men)可以先對濾清(qing)器👄清洗，看故障(zhàng)是否消失，如果(guo)異常沒有消失(shī)再查找其它原(yuan)因。

4、采用儀器儀(yi)表檢查法進行(háng)故障判斷

儀器(qì)儀表檢查法是(shi)運用儀器或儀(yí)表對柴油機的(de)👌故障進行測試(shi)，找出故障發生(sheng)的隐患，了解機(ji)組的工作🚶‍♀️性能(néng)和發🌐生狀況。

5、排(pái)除故障時，按柴(chai)油發電機組各(ge)大系統分類查(cha)找

柴油發電機(ji)組在使用的過(guò)程中經常會出(chu)現這樣✊那樣的(de)故障，具有多種(zhong)多樣的現象，造(zào)成這些故障的(de)原因也十分的(de)複☀️雜。一種故障(zhang)可以出現一種(zhong)或多種的異常(chang)現象，一種異常(cháng)現♌象也有可能(néng)是一種或多種(zhong)的💃🏻故障部位造(zao)成的。從🈚故障原(yuán)因的查找到故(gu)障的排除全過(guò)程看來，技術人(ren)員要根據實踐(jiàn)經♍驗，根據不同(tóng)的🚶故障現象運(yun)用排除故障的(de)不同方🐉法查找(zhao)原因或者是故(gu)障發生的部件(jian)，要熟悉柴油發(fa)電機組的構造(zao)原理，掌握查找(zhǎo)判斷故障的基(ji)礎🎯原則和方法(fǎ)，在實際情況下(xià)，進行迅速、準确(què)、及時地🤞排除故(gù)障。

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