上(shàng)一篇我(wǒ)們介紹(shao)了很多(duo)的柴油(yóu)發電機(jī)組低溫(wēn)啟動措(cuò)施的方(fang)法，**我們(men)來講一(yi)種*新采(cai)用的低(di)溫輔助(zhù)啟動方(fāng)式。

這是(shì)*新采用(yong)的低溫(wen)輔助啟(qǐ)動方式(shi)，這種低(dī)溫啟動(dòng)方式是(shì)通過燃(ran)油加熱(re)器，附帶(dài)的水泵(beng)将發動(dòng)機機體(tǐ)内的冷(lěng)卻液抽(chōu)出，通過(guo)燃油加(jia)熱器将(jiang)其加熱(re)後再循(xun)環至發(fā)動機機(jī)體🧑🏽‍🤝‍🧑🏻内，以(yǐ)此加熱(re)發👈動機(jī)，達到低(dī)溫條件(jian)下啟動(dòng)發動機(ji)的目的(de)。燃油加(jia)熱器的(de)工作原(yuán)理是，電(dian)動機帶(dai)動油泵(bèng)、助燃風(fēng)扇經輸(shu)油管送(song)到🌈霧化(hua)器，霧化(huà)後與助(zhù)燃風扇(shàn)吸入的(de)空氣在(zài)主燃燒(shāo)室内混(hùn)合，被熾(chì)熱☀️的電(dian)熱塞點(diǎn)燃，在後(hòu)燃燒室(shì)内充🚶‍♀️分(fen)燃燒後(hou)折返，經(jing)水👣套内(nèi)壁的散(san)熱片，将(jiāng)熱量傳(chuan)給🥵水套(tao)夾層💋中(zhong)的冷卻(que)介質，被(bèi)加熱的(de)介質在(zài)水泵（或(huò)熱對流(liu)）的作用(yòng)下，在整(zhěng)個管路(lù)系統中(zhong)循環，達(dá)到加熱(re)目的。燃(ran)燒的廢(fei)氣由排(pai)煙口排(pai)出。這種(zhǒng)低溫啟(qǐ)動方式(shì)的整個(ge)加熱過(guo)程需30-40min，能(néng)将發動(dòng)機機體(tǐ)溫度加(jiā)熱到40-50℃左(zuǒ)右，此時(shi)發動機(jī)的機油(yóu)也得以(yǐ)加🧑🏾‍🤝‍🧑🏼熱，機(ji)油的🚩粘(zhān)度降低(dī)，發動機(jī)在低溫(wēn)條件下(xia)的潤滑(hua)條件改(gǎi)善，使發(fā)動機順(shun)利啟動(dòng)。這種低(di)溫啟動(dong)方式優(you)點明顯(xiǎn)，使發動(dòng)機在低(dī)溫寒冷(lěng)條☀️件下(xia)的啟動(dòng)性能大(da)大提高(gao)。

通過(guò)介紹是(shì)不是感(gǎn)覺這種(zhong)方式也(yě)是很好(hǎo)用的麼(me)。特點和(he)性☎️能也(ye)是挺好(hao)的呢！你(ni)要不也(ye)試試。