超(chāo)過 10 分鐘(zhōng)的長時(shí)間低怠(dai)速或空(kong)載會損(sun)壞發動(dong)機。因為(wei)燃🤩燒💘室(shi)溫🌈度太(tai)低以緻(zhi)于燃油(yóu)不能完(wán)全燃燒(shao)。這将引(yǐn)起在噴(pēn)油器噴(pēn)孔以及(ji)👣活塞環(huán)周圍形(xíng)成積炭(tan)并引起(qǐ)氣門粘(zhan)連。如果(guo)發🈲動機(jī)冷卻液(yè)溫度低(dī)于 60°C ，未燃(rán)燒的燃(rán)油将會(hui)沖刷掉(diao)氣缸壁(bi)上的潤(run)滑油，并(bing)使曲軸(zhóu)箱的潤(rùn)滑油稀(xi)釋。燃油(yóu)的稀釋(shì)物會影(ying)響潤滑(hua)油✊的品(pǐn)質，并縮(suo)短發動(dòng)機壽命(ming)，盡量縮(suō)短怠速(sù)時間以(yi)防止這(zhe)種🔴情況(kuang)發生。

柴油(you)發電機(ji)組在小(xiǎo)負荷下(xia)運行，随(sui)着運行(háng)時間的(de)延續🍓，會(hui)出✊現以(yi)下五大(dà)危害：

1、活塞—氣(qi)缸套密(mì)封不好(hao)，機油上(shàng)竄，進入(rù)燃燒室(shì)燃燒，排(pái)🤩氣冒藍(lán)煙；

2、對于增(zēng)壓式柴(chái)油機，由(yóu)于低載(zai)、空載，增(zēng)壓壓力(lì)低。容易(yì)導緻👨‍❤️‍👨增(zeng)壓器油(you)封（非接(jie)觸式）的(de)密封效(xiao)果下降(jiàng)，機油竄(cuan)入增壓(ya)室，随同(tong)進氣🔴進(jin)入氣缸(gāng)；

3、上(shàng)竄至氣(qì)缸的一(yī)部分機(jī)油參與(yu)燃燒，一(yi)部分機(ji)油不能(neng)完🥵全燃(rán)🙇‍♀️燒，在氣(qi)門、進氣(qì)道、活塞(sāi)頂、活塞(sai)環等處(chu)形成積(jī)炭，還有(you)⁉️一部💰分(fèn)則随排(pai)氣排出(chu)。這樣，氣(qì)缸套排(pai)氣道内(nei)就會逐(zhu)步積聚(ju)機油，也(ye)會形成(cheng)積炭；

4、增壓(yā)器的增(zeng)壓室内(nèi)機油積(ji)聚到一(yī)定程度(dù)，就會從(cóng)增壓器(qi)的結合(he)面處滲(shèn)漏出；

5、長期(qī)小負荷(he)運行，将(jiang)會更嚴(yán)重的導(dao)緻運動(dòng)部件磨(mó)損加🐉劇(jù)，發動機(jī)燃燒環(huan)境惡化(hua)等導緻(zhì)大修期(qī)提前的(de)後果。

因(yīn)此，國外(wài)柴油機(ji)制造廠(chǎng)商無論(lùn)對自然(rán)吸氣型(xing)還⭕是增(zeng)壓機🏃🏻型(xing)的使用(yòng)都強調(diào)應盡量(liàng)減少低(dī)載/空載(zai)運行時(shi)間，并規(guī)定*小負(fù)荷不能(neng)低于機(jī)組額定(ding)🈲功⛷️率的(de)25%—30%。

柴油發(fa)電機組(zǔ)長時間(jian)滿載運(yùn)行，不但(dan)可以提(tí)高本身(shen)🎯性能，找(zhǎo)出安全(quán)隐患，還(hai)可以避(bì)免重大(dà)的通信(xìn)事故。

一(yi)、啟動前(qian)的準備(bèi)。每(měi)次在開(kāi)機前必(bi)須要檢(jian)查柴油(you)機水箱(xiang)内的冷(leng)卻水或(huo)防凍液(yè)是否滿(mǎn)足，如缺(que)少要加(jiā)滿。拔出(chū)機油油(yóu)标尺查(cha)看潤滑(hua)油是🔞否(fǒu)缺少，如(rú)缺少要(yao)加到規(guī)定的“靜(jìng)滿”刻度(dù)線，再仔(zai)細檢查(chá)有關部(bù)件有無(wu)故障隐(yin)患，如發(fā)💘現故✔️障(zhang)要及時(shí)排除方(fāng)可開機(jī)。

二、嚴禁(jìn)帶負荷(hé)啟動柴(chái)油機。柴油(yóu)機在啟(qi)動前要(yào)注意發(fa)電機的(de)輸出空(kong)氣開關(guan)必須處(chu)在關閉(bi)狀态。普(pǔ)通型發(fā)電機組(zǔ)柴油機(ji)啟動後(hou)要經過(guò)3-5分鐘的(de)怠速運(yun)轉（700轉/分(fen)鐘左右(you)）冬天氣(qi)溫偏低(di)，怠速🛀運(yun)轉時間(jian)要适當(dang)延長幾(ji)分鐘。柴(chái)油機啟(qǐ)動後首(shǒu)先要觀(guan)察機油(yóu)壓力是(shì)否正常(chang)和有無(wú)漏油、漏(lou)水等不(bú)正常現(xian)象，（正常(cháng)情況下(xia)機油壓(ya)力必須(xū)在0.2MPa以上(shàng)）如發現(xian)異常要(yào)立即停(tíng)機檢修(xiū)。如無異(yi)常現象(xiang)将柴油(yóu)機轉速(su)提升到(dao)額定轉(zhuan)速1500轉🧑🏾‍🤝‍🧑🏼/分(fèn)鐘，此時(shí)發電機(ji)顯示頻(pin)率50Hz，電壓(ya)400V，則可以(yi)🤟合上輸(shu)出空氣(qì)開關投(tóu)入使用(yòng)。發電機(jī)組不允(yǔn)🧡許長時(shí)間空載(zai)運行。（因(yīn)為長時(shí)間空載(zǎi)運行會(hui)使柴油(yóu)機噴油(yóu)🥵嘴噴出(chu)的柴油(yóu)不能🌈完(wán)全燃燒(shao)導緻積(jī)碳，造成(chéng)氣門、活(huo)塞環漏(lou)氣。）如果(guo)是自動(dong)化發電(dian)機組，則(ze)不需要(yao)怠速運(yùn)行，因為(wéi)自動化(huà)🎯機組一(yi)般都配(pei)備水加(jiā)熱器，使(shǐ)柴油💞機(jī)缸體始(shi)終保持(chí)在45℃左右(you)，柴油機(ji)啟動後(hou)可在8-15秒(miǎo)内♉正常(chang)送🌍電。 
        三、注意(yi)觀察運(yun)行中的(de)工作狀(zhuàng)态。發電機(jī)組在工(gong)作中，要(yao)有專人(rén)值班，經(jīng)常注意(yì)觀察可(kě)能出現(xian)的一系(xi)列故障(zhàng)，尤其要(yào)注意機(ji)油壓力(li)、水溫、油(you)溫、電壓(yā)、頻率等(deng)重要因(yīn)素的變(bian)化。另外(wài)還要注(zhù)意備有(you)足夠的(de)柴油，在(zai)運行中(zhōng)如燃油(you)中斷，客(kè)觀上造(zào)成帶負(fù)荷停車(chē)，有可能(néng)會導緻(zhì)發電機(jī)勵磁控(kong)制系統(tǒng)及相關(guan)元器件(jiàn)的損壞(huài)。

        四(si)、嚴禁帶(dài)負荷停(tíng)機。每次停(ting)機前，必(bì)須先逐(zhu)步切斷(duan)負荷，然(ran)後關閉(bì)發電機(jī)組輸出(chū)空氣開(kāi)關，*後将(jiang)柴油機(jī)減速到(dao)怠速狀(zhuàng)态運轉(zhuǎn)3-5分鐘左(zuǒ)右再停(ting)機。

 以(yǐ)下是安(an)全操作(zuo)規程：
        一、以(yi)柴油機(jī)為動力(li)的發電(diàn)機，其發(fa)動機部(bù)分的操(cao)作按内(nèi)燃機♍的(de)有關規(gui)定執行(háng)。

二、發電(diàn)機啟動(dòng)前必須(xū)認真檢(jian)查各部(bu)分接線(xian)是否正(zheng)确，各連(lián)結部分(fèn)是否牢(lao)靠，電刷(shua)是否正(zheng)常、壓力(li)是否符(fú)合要求(qiú)，接地線(xiàn)是否良(liang)好。

三、啟(qi)動前将(jiāng)勵磁變(bian)阻器的(de)阻值放(fàng)在*大位(wèi)置上，斷(duan)開輸出(chū)開關✍️，有(yǒu)離合器(qi)的發電(diàn)機組應(yīng)脫開離(li)合器🔞。先(xiān)将柴油(yóu)機空🤩載(zǎi)啟動，運(yun)轉平穩(wěn)後再啟(qi)動發電(diàn)機。

四、發(fa)電機開(kāi)始運轉(zhuan)後，應随(suí)時注意(yi)有無機(jī)械雜音(yin)，異🤞常振(zhèn)⭐動等情(qíng)況。确認(ren)情況正(zhèng)常後，調(diào)整發電(dian)機至額(e)定轉速(su)，電壓調(diào)到額定(dìng)值，然後(hòu)合上輸(shū)出開關(guan)，向🍉外供(gòng)電。負荷(he)應逐步(bu)增大，力(li)求三相(xiàng)平衡。

五(wu)、發電機(jī)并聯運(yun)行必須(xū)滿足頻(pín)率相同(tóng)，電壓相(xiàng)同，相位(wèi)相同💛，相(xiang)序相同(tóng)的條件(jian)才能進(jìn)行。

六、準(zhun)備并聯(lian)運行的(de)發電機(jī)必須都(dōu)已進入(rù)正常穩(wěn)定✉️運轉(zhuan)。

七、接到(dào)“準備并(bìng)聯”的信(xin)号後，以(yi)整部裝(zhuāng)置為準(zhǔn)，調整柴(chái)油機🌈轉(zhuǎn)速，在同(tong)♌步瞬間(jiān)合閘。

八(ba)、并聯運(yun)行的發(fa)電機應(ying)合理調(diao)整負荷(he)，均衡分(fèn)配👅各🌍發(fa)電機的(de)有功功(gong)率及無(wú)功功率(lǜ)。有功功(gōng)率通過(guò)柴油機(ji)油門來(lai)調節👄，無(wu)功功率(lü)通過勵(li)磁來調(diao)節。

九、運(yùn)行中的(de)發電機(ji)應密切(qie)注意發(fa)動機聲(sheng)音，觀察(chá)各種儀(yi)表指示(shi)是否在(zai)正常範(fàn)圍之内(nei)。檢查運(yun)轉部分(fèn)是否正(zheng)常，發電(dian)機溫升(shēng)是否過(guò)高。并做(zuo)好運行(hang)記錄。

十(shí)、停車時(shí)，先減負(fu)荷，将勵(lì)磁變阻(zu)器回複(fú)，使電壓(yā)降到*小(xiao)值💃，然後(hòu)按順序(xu)切斷開(kai)關，*後停(ting)止柴油(yóu)機運轉(zhuan)。

十一、并(bing)聯運行(hang)的柴油(yóu)機如因(yīn)負荷下(xia)降而需(xu)停車一(yī)台，應👈先(xian)将需要(yào)停車的(de)一台發(fā)電機的(de)負荷，全(quan)部轉移(yí)到繼續(xù)運轉的(de)發電機(jī)上，然後(hòu)按單台(tái)發電機(jī)停車的(de)方法進(jin)行停車(chē)。如需全(quan)部停車(chē)則先将(jiang)負荷切(qie)斷，然後(hòu)按單台(tái)發電機(jī)停機辦(bàn)理。

十二(èr)、移動式(shì)發電機(jī)，使用前(qián)必須将(jiang)底架停(tíng)放在平(ping)穩的🔴基(ji)礎上，運(yun)轉時不(bú)準移動(dong)。

十三、發(fa)電機在(zai)運轉時(shí)，即使未(wei)加勵磁(ci)，亦應認(rèn)為帶👉有(yǒu)電壓。禁(jìn)止💜在旋(xuan)轉着的(de)發電機(ji)引出線(xian)上工作(zuò)及用手(shǒu)觸及🌍轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃(sao)。運轉中(zhong)的發電(dian)機不得(dé)使用帆(fan)布等物(wù)遮蓋。

十(shí)四、發電(diàn)機經檢(jian)修後必(bì)須仔細(xì)檢查轉(zhuan)子及定(ding)子槽間(jiān)👣有♍無工(gong)具、材料(liao)及其它(tā)雜物，以(yi)免運轉(zhuan)時損壞(huai)發電機(jī)。

十五、機(jī)房内一(yī)切電器(qi)設備必(bi)須可靠(kào)接地。

十(shi)六、機房(fáng)内禁止(zhi)堆放雜(za)物和易(yì)燃、易爆(bao)物品，除(chu)值班🔱人(rén)🔱員外㊙️，未(wei)經許可(kě)禁止其(qí)它人員(yuán)進入。

十(shi)七、房内(nèi)應設有(yǒu)必要的(de)消防器(qi)材，發生(shēng)火災事(shì)故時應(ying)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻立即停(ting)止送電(dian)，關閉發(fa)電機，并(bìng)用二氧(yǎng)化碳或(huo)四氯化(huà)碳⛷️滅火(huǒ)器撲救(jiu)。

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