柴油機的(de)低溫啟動：低(dī)溫條件下，燃(ran)料粘度增加(jia)而🧑🏾‍🤝‍🧑🏼不利于燃(ran)🐉油的霧化與(yǔ)燃燒，潤滑油(you)流動性變差(chà)使各運動零(ling)部件阻力🧑🏽‍🤝‍🧑🏻增(zēng)大♌，再加上蓄(xu)電池工作能(neng)力降低等因(yin)素的影響，極(ji)易導緻發動(dòng)機啟動困難(nán)、機件磨損、功(gong)⛷️率降低、燃料(liao)消耗增✔️加和(hé)動力👄性能下(xià)降🔅。為**各類工(gong)程機械在寒(hán)冷㊙️條件下能(neng)夠🌈安全地投(tóu)入使用，應當(dang)做好日常保(bǎo)養，*好安🆚裝低(dī)溫輔助啟動(dòng)系統（如已安(ān)裝，請定期核(he)檢加熱器工(gong)作是否正常(chang)）。

循環冷(lěng)卻介質加熱(rè)系統，也稱燃(rán)油加熱器加(jia)熱系統⛹🏻‍♀️。可在(zai)低于-40℃的(de)環境使柴油(yóu)機正常啟動(dong)。圖為一種液(ye)體燃油加🌈熱(rè)器，燃油燃燒(shao)可對整個循(xún)環系統内冷(lěng)卻介質不斷(duàn)加熱。

加熱(rè)器采用24V或12V直流(liú)電源并與柴(chái)油機和散熱(rè)器組成循環(huán)加熱系統。不(bu)僅能使氣缸(gang)和活塞等摩(mo)擦副之間的(de)機油溫度升(sheng)高、機油黏🙇🏻度(dù)下降，還能使(shǐ)進氣歧管内(nèi)空氣被加熱(rè)。

這是*新采(cai)用的低溫輔(fǔ)助啟動方式(shi)，這種低溫啟(qǐ)動方式是通(tong)過燃油加熱(rè)器，附帶的水(shui)泵将發動機(ji)機體内的冷(lěng)卻液抽出☂️，通(tong)過燃油加熱(rè)器将其加熱(re)後再循環至(zhì)發動機機體(tǐ)内，以此加熱(re)發動機，達到(dào)低溫條件下(xià)啟動發動機(ji)的目的。燃油(you)加熱器的工(gōng)作🌈原理是，電(diàn)動機帶動油(you)泵⭕、助燃風扇(shan)經輸油管送(sòng)到霧化器，霧(wu)化後與助燃(rán)風扇吸🔅入的(de)空氣在主燃(ran)燒室内混合(hé)⛹🏻‍♀️被壓縮點燃(rán)，在燃燒室内(nèi)充分燃燒後(hòu)折返，經水套(tao)内壁的散熱(rè)片，将熱量傳(chuán)給💃水套夾層(céng)中的冷卻介(jiè)質，被加熱的(de)介質在水泵(bèng)（或熱對流）的(de)作📱用下，在整(zheng)個管路系統(tong)中循環，達到(dào)加熱目的。燃(rán)燒✉️的廢氣由(yóu)排煙口排出(chu)。

這種低溫(wen)啟動方式的(de)整個加熱過(guo)程需5-20min，能(néng)将發動機機(jī)體溫度加熱(re)到20-30℃左右(you)，此時發動機(jī)的機油也得(de)以加熱，機油(you)的粘度降低(dī)🏒，發🎯動機🔞在低(di)溫條件下的(de)潤滑條件改(gai)善，使發動機(jī)順利啟動。這(zhè)種低溫👌啟動(dòng)方式優點明(míng)顯，使發動機(ji)在低溫寒冷(leng)條件💜下的啟(qi)動性能大大(dà)提高。

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