一(yi)、當發現機(ji)油消耗過(guo)多時，應首(shǒu)先檢查機(jī)體和齒輪(lun)室蓋、行輪(lun)一側的大(dà)盤、後蓋、蓋(gai)罩等連接(jie)處是否有(you)漏💁油現象(xiang)。如㊙️果有漏(lòu)油現象，應(ying)注意觀察(cha)各連接部(bu)位的密封(fēng)墊是否完(wan)整。若密封(fēng)墊損壞，要(yào)及時更換(huan)；若密封📧墊(niàn)完整，應撿(jian)查各部🙇🏻位(wei)的連接螺(luo)絲是否松(sōng)動。對松動(dong)的螺栓用(yong)扳🌈手上到(dào)規定扭力(li)即可。

若以(yǐ)上各部位(wèi)基本正常(chang)，且漏油處(chu)在機架位(wei)置，應對機(jī)㊙️油殼進💃🏻行(hang)檢查，主要(yao)檢查部位(wèi)在與行輪(lun)同側的機(jī)油殼💞側的(de)前端。這裡(li)㊙️多因機座(zuo)螺絲松動(dòng)，行輪在三(sān)角👄帶拉動(dòng)下與保護(hù)機油殼的(de)機架角鐵(tiě)産生長期(qi)擦碰🈚，将機(jī)油殼磨透(tou)形成缺口(kou)而産生漏(lou)油。

二、發動(dòng)機長期使(shǐ)用形成的(de)正常磨損(sun)，或因保養(yǎng)不當形成(cheng)的非正常(cháng)磨損，均會(hui)使柴油機(jī)的缸套形(xing)成縱行🏃‍♀️拉(lā)痕🥰，缸徑、活(huo)塞側間隙(xi)超出規定(dìng)值，使活塞(sāi)環🧡的撐力(li)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼相應減🚩小(xiao)，出現刮油(you)不🤩淨現象(xiang)。或因油環(huan)内的内撐(cheng)扭曲簧斷(duàn)開在油環(huán)的開口位(wei)置，緻使刮(guā)油✂️不淨而(er)參與燃燒(shāo)，造成機油(you)嚴重消耗(hao)🧡症狀，表現(xian)為柴油機(jī)起動困🌈難(nán)，排氣管有(yǒu)明顯的藍(lan)煙冒出✨，呼(hu)吸器噴油(yóu)嚴重。

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