凱瑞(rui)柴油發電(diàn)機組客戶(hù)在使用發(fā)電機組的(de)過程中，特(te)别是剛開(kai)始操作柴(chai)油發電機(ji)組的客戶(hu)往往會出(chū)♉現使用不(bú)當的情況(kuang)，由此造成(cheng)柴油發電(diàn)機的故障(zhàng)損🌈失。下面(mian)☔就讓我們(men)甘肅潮州(zhōu)晶安矿山(shān)机械集团(tuan)(AI智能站)來(lái)講解下常(cháng)見的幾種(zhong)錯誤操作(zuò)方式：

1.新買回去(qu)的柴油發(fa)電機組或(huò)大修後的(de)柴油發電(dian)機🔆組不🚩進(jìn)行磨合

新(xin)機或柴油(you)機大修後(hòu)更換了汽(qi)缸套、活塞(sāi)、活塞環和(hé)軸瓦🤞等零(ling)件，沒有經(jīng)過磨合而(ér)帶負荷運(yun)作，造成零(ling)件的早期(qi)磨損，有㊙️的(de)還出現拉(la)缸、燒瓦現(xiàn)象。例如一(yi)台推土機(ji)，大修後沒(méi)有按要求(qiú)進行🐇磨合(hé)就直接帶(dai)負荷運作(zuo)，工作不到(dào)20h就出現了(le)燒瓦現象(xiàng)。

2.柴油(you)發電機組(zu)冷啟動後(hou)立即高速(sù)運轉

柴油(yóu)機冷啟動(dòng)後由于處(chù)于冷車狀(zhuang)态，機油粘(zhan)度高，流動(dong)✏️阻力也大(da)，使得機油(yóu)進入摩擦(ca)副的時間(jiān)滞後，柴油(you)機各部分(fèn)🌈沒有🙇‍♀️得到(dào)充分潤滑(huá)，造成柴油(yóu)機的齒輪(lun)及軸承潤(run)滑不良而(ér)損壞，同時(shí)也🏃‍♂️加劇了(le)汽缸及軸(zhou)瓦的磨損(sǔn)。特别是增(zēng)壓柴油機(ji)會造成渦(wō)輪增壓器(qi)的轉軸燒(shao)蝕。為此，增(zeng)壓柴油機(ji)啟動後應(yīng)空轉一會(huì)，待機油✂️溫(wēn)度上升、流(liu)動性好轉(zhuan)、增壓器得(dé)到充分潤(run)滑後⭐方可(kě)提高轉速(sù)，這一點在(zài)寒冷的冬(dong)季更為💔重(zhòng)要。例如一(yī)台新型推(tuī)土機，這台(tai)推土機從(cóng)運載車上(shàng)卸下時正(zhèng)是寒冬季(jì)節，機手啟(qǐ)動發動機(jī)後高⛹🏻‍♀️速開(kāi)向工地，次(ci)日發現柴(chái)油機可以(yǐ)空轉，但一(yī)帶負荷就(jiù)轉不動了(le)。原來是增(zeng)♋壓⭕器因潤(rùn)滑不良而(er)燒蝕轉軸(zhou)，缸内進氣(qi)量随之減(jiǎn)少，柴油機(ji)功率大幅(fu)度下㊙️降。

3.柴油發(fa)電機組突(tu)然熄火

當(dang)增壓柴油(you)機在高速(su)運轉時突(tū)然熄火，機(ji)油泵立即(ji)停止轉動(dong)🛀🏻，增壓器内(nèi)的機油也(ye)停止流動(dong)。如果此時(shí)排😘氣歧管(guan)的🌐溫度很(hěn)高，其熱量(liang)會被吸收(shou)到增壓🌍器(qi)殼體上，将(jiāng)停留在那(nà)裡的機油(you)烤成🌈積碳(tan)，阻塞進油(yóu)口，導緻軸(zhóu)套缺油，加(jiā)速轉軸與(yu)軸套的⭐磨(mó)損，甚至産(chan)生“咬死”的(de)嚴重後果(guǒ)。因此，增壓(yā)柴油機停(ting)轉前一定(ding)要先卸去(qu)負荷，使其(qi)空轉幾分(fen)鐘，待柴油(yóu)機🌈溫度下(xià)降後再熄(xi)火。

4.使(shi)用劣質柴(chai)油

使用不(bu)合格的柴(chái)油時由于(yu)烷值不符(fu)合标準，會(huì)造成柴🏃‍♀️油(you)⛷️機燃燒不(bu)充分，積碳(tàn)多，活塞環(huan)燒結引起(qi)拉缸。同時(shí)劣⚽質的✨不(bu)純淨的柴(chai)油也導緻(zhi)了噴油泵(bèng)柱塞副、出(chu)油閥副🔞及(jí)噴油器的(de)噴油嘴磨(mó)損。

甘肅凱(kai)瑞再次提(ti)醒所有客(kè)戶務必按(an)照發電機(ji)組操♋作手(shǒu)機啟動運(yùn)行和保養(yang)發電機組(zu)，隻有正确(què)的操作，定(ding)期📞按時的(de)保養，才能(neng)讓發電機(jī)組使用長(zhǎng)久。