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柴油(you)機在運(yun)行中若(ruo)出現機(ji)械故障(zhang)，輕者造(zào)成基礎(chǔ)件損傷(shang)，重者導(dǎo)緻重大(da)機械事(shì)故的發(fā)生🈚。通常(cháng)情況下(xia)，柴油機(jī)發生故(gù)障前，其(qí)轉速、聲(sheng)音、排氣(qì)、水溫、機(jī)油♻️壓力(li)✏️等方面(miàn)會表現(xiàn)出某種(zhǒng)異常迹(ji)象，即預兆(zhao)特征。故(gù)操作人(rén)員應根(gēn)據預兆(zhao)的特征(zhēng)迅速做(zuo)出正确(que)判斷，避(bì)免事故(gù)的發生(sheng)。
風冷(lěng)柴油機(ji)粘缸的(de)處理措(cuo)施通常(cháng)是怠速(su)運轉一(yi)段時♋間(jian)或熄火(huo)搖轉曲(qǔ)軸幫助(zhu)冷卻，使(shi)水溫降(jiang)至40℃左右(you)，再緩慢(màn)加入冷(lěng)卻水。注(zhu)意不要(yao)立即加(jiā)冷卻水(shuǐ)，否則會(hui)導緻機(jī)件因局(jú)部溫度(du)突然下(xià)降過快(kuai)而變形(xing)或✌️産生(sheng)裂紋。
風(fēng)冷柴油(you)機粘缸(gang)的預防(fáng)措施排(pai)除方法(fǎ)
（1）風冷柴(chai)油機工(gōng)作時必(bi)須**風扇(shàn)有足夠(gou)的風量(liang)
柴油機(jī)每工作(zuo)100h，拉動風(fēng)扇膠帶(dài)斷裂信(xin)号開關(guan)，同時觀(guan)察儀表(biao)盤上的(de)👄膠帶斷(duàn)裂❌指示(shì)燈是否(fǒu)發亮，若(ruo)不亮，則(ze)要及時(shi)檢查并(bing)更換。柴(chái)油機每(mei)工作💘100h，檢(jiǎn)查1次風(feng)扇膠帶(dai)的張緊(jǐn)度，方法(fǎ)是用手(shou)推壓風(fēng)扇膠帶(dài)的中部(bu)♉，在下壓(ya)量大于(yú)30mm時，将膠(jiao)帶張緊(jin)輪的彈簧(huang)轉過一(yī)個角度(dù)，否則，會(hui)因膠帶(dài)過松使(shǐ)風扇轉(zhuǎn)速降低(dī)而導緻(zhi)風量不(bu)足。為防(fang)止風扇(shàn)膠帶打(dǎ)滑降低(dī)風扇的(de)⁉️轉速，風(feng)扇膠帶(dai)✏️和各膠(jiāo)帶輪禁(jìn)止沾油(you)，并應經(jing)常檢查(cha)。風扇膠(jiāo)帶磨損(sǔn)過度時(shí)，應及時(shi)将兩根(gēn)膠帶一(yī)起換掉(diào)，禁止隻(zhī)換一根(gēn)。
柴油(you)機每工(gong)作1000h，應将(jiāng)風扇軸(zhou)承和張(zhang)緊輪軸(zhou)承拆開(kai)，用柴油(yóu)洗淨，更(gèng)換潤滑(hua)脂後裝(zhuang)複。機器(qì)停駛時(shi)，嚴禁讓(ràng)柴油機(ji)長時間(jiān)怠速運(yun)📱轉，否則(zé)風量會(huì)急劇減(jian)少，造成(chéng)柴油機(jī)溫度急(jí)劇🈲升高(gao)。柴油機(ji)導風罩(zhao)不得有(yǒu)凹陷和(he)變形現(xiàn)象，扣合(hé)要嚴密(mì)且無跑(pǎo)風現象(xiàng)，擋風闆(pǎn)不準漏(lou)裝或💋丢(diu)失。
（2）保持風(fēng)冷柴油(yóu)機清潔(jie)以利通(tong)風散熱(re)風
冷柴(chái)油機*怕(pa)漏油，若(ruo)漏油，則(ze)油會被(bei)風扇吹(chuī)到散熱(re)片上，粘(zhān)附塵土(tu)，從而影(yǐng)響柴油(you)機散熱(re)。預防方(fāng)法是，按(àn)季節👄更(geng)換潤滑(huá)油，每天(tian)檢查油(yóu)底殼内(nei)的儲油(you)量，發現(xiàn)潤滑油(you)變質、變(bian)稀或有(you)水分進(jìn)✌️入時要(yào)及時排(pái)查，油量(liang)不足時(shi)要添加(jiā)相同牌(pái)号的潤(rùn)滑油；
**空(kōng)氣濾芯(xīn)和機油(yóu)濾芯始(shi)終處于(yú)良好的(de)工作狀(zhuàng)态，定期(qī)維護機油(you)變質；
2~3年(nian)分解1次(cì)），清理離(lí)心室内(nèi)的油泥(ní)，清洗曲(qǔ)軸和軸(zhou)承，及時(shi)更換磨(mó)損的軸(zhou)承，裝配(pèi)後要檢(jiǎn)查曲軸(zhóu)的同軸(zhóu)度；定期(qī)檢查調(diao)整柴油(yóu)機的配(pei)氣相位(wei)、氣門間(jian)隙，了解(jie)配套件(jian)的磨損(sun)情況，一(yi)旦磨損(sǔn)嚴重，應(yīng)及時調(diào)整或更(geng)換，以延(yan)長軸承(cheng)的使用(yong)壽命。
柴(chái)油機漏(lou)油的排(pai)除方法(fa)是，風扇(shan)葉片上(shàng)面如有(yǒu)油泥髒(zang)📧物時，應(ying)🐅及時用(yòng)煤油擦(ca)拭幹淨(jing)。柴油機(jī)氣缸套(tao)和氣缸(gang)蓋的散(sàn)熱片⚽表(biao)面如果(guǒ)粘附有(yǒu)油污時(shi)，應及時(shi)用毛刷(shuā)蘸蘇打(dǎ)水進行(háng)擦洗，然(ran)後将軟(ruan)管接到(dào)儲😄氣筒(tong)上，用壓(yā)縮空氣(qì)将擦洗(xǐ)液吹幹(gàn)淨。
正常(chang)情況下(xia)，柴油機(ji)每工作(zuò)200h，應用擦(cā)布蘸煤(mei)油擦洗(xi)機油散(sàn)熱器；柴(chai)油機每(mei)工作500~600h，應(yīng)🔴清洗1次(cì)散熱片(piàn)。機油散(san)熱器的(de)進、出口(kou)和各條(tiao)焊縫不(bú)應漏♊油(you)，否則不(bu)僅會😍髒(zāng)污散熱(rè)器本身(shen)，而且還(hái)會污染(rǎn)⭕柴油機(ji)的散熱(re)片。
（3）**風冷柴(chai)油機油(yóu)底殼内(nèi)有足夠(gòu)的機油(you)
如果油(yóu)底殼内(nei)機油量(liang)不足，會(hui)導緻柴(chái)油機工(gong)作時過(guo)熱而引(yǐn)起粘缸(gang)，故每天(tian)啟動前(qián)應檢查(chá)油底殼(ké)内的機(ji)油，其油(you)面應與(yu)油尺上(shàng)刻線齊(qí)平。
風冷柴(chái)油機每(měi)工作600h，應(ying)檢查供(gong)油提前(qian)角是否(fou)在35°左右(you)，同時還(hái)要檢查(cha)各🐪缸♻️噴(pen)🔴油器是(shì)否有滴(dī)油現象(xiang)，如果工(gōng)作時供(gong)油延遲(chi)或噴油(yóu)器滴油(yóu)，也會使(shi)柴油機(jī)過熱；不(bu)要讓柴(chai)油機長(zhang)時間超(chao)負荷運(yùn)轉；柴油(yóu)機大修(xiu)時必須(xu)按修理(li)規範要(yào)求進行(hang)冷🔴磨和(he)💋熱試，完(wan)成試運(yun)轉程序(xù)和維護(hù)後方可(ke)讓柴油(yóu)🚶機滿負(fu)荷工作(zuò)。
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