1.氣缸蓋螺母的(de)組裝

    擰緊氣缸(gang)蓋螺母時，應分(fen)數次逐步擰緊(jin)到規定的力🔅矩(ju)，并按先中間、後(hòu)兩邊、對角交叉(chā)的原則進行。拆(chāi)缸時也應按規(guī)定順序逐步擰(nǐng)松。若氣缸蓋螺(luo)母擰緊得不👈均(jun1)勻或不平衡，會(hui)引起缸蓋平面(miàn)翹曲變形。若螺(luó)母擰得過緊，螺(luó)栓會拉伸變形(xing)，機體和螺紋也(yě)✌️會受到損壞。若(ruò)螺母擰得不夠(gòu)緊，會造成氣缸(gāng)漏氣🧑🏾‍🤝‍🧑🏼、漏水、漏油(yóu)，氣缸内的高溫(wen)氣體也會燒壞(huai)氣缸墊。

    2.飛輪螺(luó)母的組裝

    安裝(zhuāng)時飛輪螺母必(bi)須擰緊，并用止(zhǐ)推墊圈折邊鎖(suǒ)緊。如果飛輪螺(luo)母擰得不緊，柴(chai)油機工作時，會(hui)産生敲擊聲，嚴(yán)重時🐪會損壞曲(qu)軸錐面，剪裂鍵(jiàn)槽，扭斷曲軸，造(zao)成嚴重事故。另(lìng)外還要注意止(zhi)推墊圈的角隻(zhī)能扳折一次。

    3.連杆螺(luó)栓的組裝

    用**鋼(gāng)材加工的連杆(gǎn)螺栓在工作中(zhong)承受很大沖擊(ji)力⛷️，不能用普通(tōng)螺栓代替。擰緊(jin)時扭力要均勻(yún)，兩根🏃連杆螺栓(shuān)要輪流分幾次(ci)逐步擰緊到規(gui)定力矩，.後👈用鍍(du)鋅鐵絲鎖緊。若(ruo)連🌈杆螺栓扭緊(jin)力☎️矩過大，會使(shi)螺栓拉伸🔞變形(xíng)甚至折斷，引起(qǐ)搗缸事故;若連(lián)杆螺栓擰緊力(li)矩過小，軸瓦間(jiān)隙增大，工作時(shi)産生敲擊聲和(hé)沖擊載荷，甚至(zhi)發生燒瓦抱軸(zhou)及連杆螺栓折(she)斷事故。

    4.主軸承(cheng)螺栓的組裝

    應(yīng)**主軸承的安裝(zhuāng)精度，且不松動(dòng)。擰緊主軸承螺(luo)栓時，5道主軸承(chéng)應按照先中間(jian)，後2、4道，再1、5道的順(shùn)序，分2～3次均勻擰(ning)緊到規定的力(li)矩。每擰緊一道(dao)還應檢查🧑🏽‍🤝‍🧑🏻一次(cì)曲軸🚶轉動是否(fǒu)正常。主軸承螺(luó)栓擰緊力矩過(guò)大或過小所産(chǎn)生的危害👨‍❤️‍👨，與連(lian)杆螺栓擰緊力(lì)矩過大或過⭕小(xiao)所産生的危害(hài)基本相同。

    5.平衡塊螺栓的(de)組裝

    平衡塊螺(luó)栓安裝時應按(an)順序，分幾次逐(zhú)步擰緊到規✉️定(ding)力矩。平衡塊應(yīng)按原位裝複，否(fǒu)則會失去平衡(heng)作用。

    6.搖臂座螺(luo)母的組裝

    對于(yu)搖臂座螺母，在(zai)使用過程中要(yào)結合保養經常(cháng)定期檢查。如果(guo)搖臂座螺母松(sōng)動，會使氣門間(jian)隙增🌈大，氣門開(kai)啟延後，關閉提(ti)前，氣門開啟延(yan)續時間縮短，引(yin)起柴油機🔅供氣(qì)不足，排氣✊不淨(jing)，功率下降，油耗(hào)🌏增加。

    7.噴油嘴鎖(suo)緊螺母的組裝(zhuang)

    在安裝噴油器(qi)時，其鎖緊螺母(mu)應擰緊到規定(ding)的力矩。同時，.好(hǎo)♊反複擰緊幾次(cì)，不要一次擰緊(jǐn)。若噴油嘴鎖緊(jǐn)螺母🌈擰得過緊(jin)，會引起鎖緊螺(luo)母變形，還易使(shi)針閥卡死;若擰(ning)得過松，會引起(qǐ)噴油器漏油，噴(pēn)油壓力下降，霧(wu)化不良，油🏃耗🙇‍♀️增(zēng)加。

    8.出油閥緊座(zuo)的組裝

    安裝噴(pen)油泵的出油閥(fá)緊座時，也要按(an)規定扭矩進行(hang)🔞。若出油閥緊座(zuo)擰得過緊，會使(shǐ)柱塞套筒變形(xíng)，柱塞在套筒中(zhong)發生阻滞現象(xiàng)，并引起柱塞偶(ǒu)件早期磨損，密(mi)封性能下降，功(gong)率不足;若出油(you)閥緊座過松，會(huì)引起噴油泵漏(lou)油，不能建立♋油(yóu)壓，供油時間滞(zhì)後，供油量減少(shǎo)，嚴重影響發動(dòng)機工作性能。

    9.噴油器壓闆(pan)螺母的組裝。

在(zai)柴油機氣缸蓋(gai)上安裝噴油器(qi)總成時，除了注(zhù)意清除噴油✊器(qi)總成安裝座内(nèi)積炭等髒物、噴(pēn)油器總成壓❄️闆(pǎn)别裝反、鋼墊🔞厚(hòu)度要适當且不(bu)能漏裝外，還要(yao)注意🍉噴油器總(zǒng)成壓闆螺母的(de)緊固🐪力矩。若壓(ya)闆螺母緊固❄️力(lì)矩過大，會造成(chéng)噴🔴油器閥體變(biàn)形，導緻噴油嘴(zui)卡死，柴油機無(wú)法工作;若擰緊(jin)力矩過小，噴油(yóu)器會漏氣，造成(cheng)氣缸壓力不足(zú)，柴油機🏃🏻‍♂️啟動困(kun)難，高溫氣體還(hái)會沖出燒壞噴(pen)油嘴。另💘外，分配(pei)泵🌈滑片轉子、分(fèn)配泵外殼上的(de)高壓油管接頭(tóu)安裝時，也簧按(àn)規定力矩進行(hang)。

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