凱瑞柴(chái)油發電機(ji)組客戶在(zai)使用發電(dian)機組的過(guo)程中✍️，特别(bié)是♋剛🔅開始(shi)操作柴油(yóu)發電機組(zu)的客戶往(wǎng)往會出現(xian)使用不當(dang)的情況，由(yóu)此造成柴(chái)油發電機(jī)的故障損(sǔn)㊙️失。下面就(jiù)讓我們甘(gān)肅潮州晶安矿山机械集团(AI智能站)來講解(jie)下常見的(de)幾種錯誤(wu)操作方式(shì)：

1.新買(mai)回去的柴(chái)油發電機(ji)組或大修(xiu)後的柴油(you)發電機組(zu)不進行🥰磨(mó)合

新機或(huo)柴油機大(dà)修後更換(huan)了汽缸套(tào)、活塞、活塞(sai)環和軸瓦(wa)等💃零件，沒(mei)有經過磨(mó)合而帶負(fù)荷運作，造(zào)成零件的(de)早🤞期磨損(sǔn)，有的還出(chu)現拉缸、燒(shao)瓦現象。例(lì)如😍一台推(tuī)土機，大修(xiu)後沒有按(an)要求進行(hang)磨合就直(zhí)接帶負荷(he)運作，工作(zuo)不到20h就出(chu)現了燒瓦(wǎ)現象。

2.柴油發電(diàn)機組冷啟(qǐ)動後立即(jí)高速運轉(zhuan)

柴油機冷(leng)啟動後由(yóu)于處于冷(leng)車狀态，機(ji)油粘度高(gao)，流動阻力(li)也大，使得(de)機油進入(ru)摩擦副的(de)時間滞後(hou)，柴油機各(gè)部分沒有(you)🎯得到充分(fèn)潤滑，造成(cheng)柴油機的(de)齒輪及軸(zhóu)承潤滑不(bú)良而損壞(huài)，同時也加(jiā)劇了汽缸(gang)及軸瓦的(de)磨損。特别(bie)是增壓柴(chái)油機會造(zào)成渦輪增(zeng)壓器的轉(zhuan)軸燒蝕。為(wéi)此，增壓柴(chái)油機啟動(dong)後應空轉(zhuan)💃一會，待機(ji)油溫度上(shang)升、流動性(xing)好轉、增壓(ya)器得到充(chong)分潤滑後(hou)方可提高(gao)轉速，這一(yi)點在寒冷(leng)的冬季更(geng)為重要。例(li)如一台新(xin)型推土機(ji)，這台推土(tǔ)機從運載(zai)💃車上卸下(xià)時正是寒(han)冬季節，機(jī)手啟動發(fa)動機後高(gao)速開向工(gong)地，次日發(fā)現柴油機(ji)可以空轉(zhuǎn)👨‍❤️‍👨，但一帶負(fù)💛荷就轉不(bu)動了。原來(lai)是增壓器(qì)因潤滑不(bu)良而燒蝕(shi)轉軸，缸内(nèi)進氣量随(suí)之減少，柴(chái)油機功率(lü)大幅度下(xià)降。

3.柴(chai)油發電機(ji)組突然熄(xi)火

當增壓(yā)柴油機在(zài)高速運轉(zhuǎn)時突然熄(xī)火，機油泵(beng)立即停止(zhǐ)轉動，增壓(yā)器内的機(jī)油也停止(zhǐ)流動。如果(guǒ)此時排氣(qi)歧管的溫(wēn)度很高，其(qí)熱量會被(bèi)吸收到增(zeng)壓🐅器殼體(tǐ)👅上，将停留(liú)在那裡的(de)機👅油烤成(cheng)積碳，阻塞(sai)進油口，導(dao)緻軸套缺(quē)油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套(tào)的☎️磨損，甚(shen)至産生“咬(yao)死”的嚴重(zhòng)後果。因此(ci)，增壓柴油(you)機停轉前(qian)一定要先(xiān)卸去負荷(hé)，使其空轉(zhuǎn)幾✉️分鐘，待(dai)柴油機溫(wen)度❗下降後(hou)再✉️熄火。

4.使用劣(liè)質柴油

使(shǐ)用不合格(ge)的柴油時(shí)由于烷值(zhi)不符合标(biāo)準，會造成(chéng)柴油機燃(ran)燒不充分(fèn)，積碳多，活(huó)塞環燒結(jié)引起拉缸(gang)。同時劣質(zhi)的不純淨(jìng)的柴油也(yě)導緻了噴(pen)油泵柱塞(sāi)副、出油閥(fá)副及噴油(you)器的噴油(you)嘴磨損。

甘肅凱(kai)瑞再次提(tí)醒所有客(ke)戶務必按(àn)照發電機(jī)組操作手(shou)機啟動運(yùn)行和保養(yǎng)發電機組(zǔ)，隻有正确(què)的操作，定(ding)期按時的(de)保🔅養，才能(neng)讓發電機(ji)組使用長(zhǎng)久。