超過(guo) 10 分鐘的(de)長時間(jiān)低怠速(sù)或空載(zai)會損壞(huai)發動機(jī)。因為燃(rán)燒室溫(wēn)😍度太低(di)以緻于(yu)燃油不(bú)能完全(quán)燃燒。這(zhè)将引起(qi)在噴油(yóu)器🆚噴孔(kǒng)以及活(huó)塞環周(zhou)圍形成(chéng)積炭并(bing)🏃🏻引起氣(qi)門粘連(lián)💚。如果發(fa)動機冷(lěng)卻液溫(wēn)🐕度低于(yu) 60°C ，未燃燒(shāo)的燃油(yóu)将會沖(chong)刷掉氣(qi)缸壁上(shang)的潤滑(huá)油，并使(shi)曲軸箱(xiāng)的潤滑(huá)油稀釋(shì)。燃油🏃🏻的(de)稀釋物(wu)會💁影響(xiǎng)潤滑油(you)♈的品質(zhi)，并縮短(duan)發動機(ji)壽命，盡(jin)量縮短(duan)怠速時(shí)間以防(fáng)止這種(zhong)情況發(fā)生。

柴油發(fā)電機組(zu)在小負(fù)荷下運(yun)行，随着(zhe)運行時(shí)間的🔞延(yan)續，會出(chū)💃🏻現以下(xia)五大危(wēi)害：

1、活(huó)塞—氣缸(gāng)套密封(feng)不好，機(ji)油上竄(cuan)，進入燃(rán)燒室燃(ran)燒😄，排🚩氣(qi)冒藍煙(yan)；

2、對(dui)于增壓(yā)式柴油(you)機，由于(yú)低載、空(kōng)載，增壓(ya)壓力低(di)。容易導(dao)緻增壓(ya)💋器油封(fēng)（非接觸(chu)式）的密(mì)封效果(guǒ)下降，機(jī)🛀🏻油竄入(ru)增壓室(shi)，随同進(jin)氣📧進入(rù)氣缸；

3、上竄(cuàn)至氣缸(gang)的一部(bù)分機油(you)參與燃(rán)燒，一部(bu)分機油(you)不能完(wan)全燃燒(shao)，在氣門(men)、進氣道(dào)、活塞頂(ding)、活塞環(huán)等處形(xing)成❓積炭(tàn)🤟，還有一(yī)部分則(zé)随排氣(qì)排出。這(zhè)樣，氣缸(gang)套排氣(qì)道🙇🏻内就(jiu)會逐步(bù)積聚機(jī)油，也會(hui)形💰成積(jī)炭；

4、增壓器(qì)的增壓(yā)室内機(jī)油積聚(ju)到一定(dìng)程度，就(jiu)會從增(zeng)壓器的(de)結合面(miàn)處滲漏(lou)出；

5、長期小(xiao)負荷運(yun)行，将會(hui)更嚴重(zhong)的導緻(zhi)運動部(bù)件磨🏃‍♂️損(sun)加劇，發(fa)動機燃(ran)燒環境(jìng)惡化等(děng)導緻大(dà)修期提(ti)前的後(hou)果。

因此(ci)，國外柴(chái)油機制(zhi)造廠商(shāng)無論對(dui)自然吸(xī)氣型還(hái)是增壓(ya)機型的(de)使用都(dou)強調應(yīng)盡量減(jian)少低載(zǎi)/空載運(yun)行時間(jian)，并規定(ding)*小負荷(hé)不能低(dī)于機組(zu)額定💛功(gong)率的25%—30%。

柴(chái)油發電(dian)機組長(zhang)時間滿(man)載運行(hang)，不但可(ke)以提高(gāo)本🔴身性(xing)能，找✉️出(chū)安全隐(yin)患，還可(ke)以避免(mian)重大的(de)通信事(shi)故。

一、啟(qǐ)動前的(de)準備。每次(cì)在開機(jī)前必須(xu)要檢查(chá)柴油機(jī)水箱内(nei)的冷卻(que)水或防(fáng)凍液是(shì)否滿足(zú)，如缺少(shao)要加滿(man)。拔出機(ji)油油🈲标(biao)尺查看(kàn)潤滑油(yóu)是否缺(quē)♌少，如缺(quē)少要加(jia)到規定(ding)的“靜滿(man)”刻度線(xiàn)，再仔細(xi)檢查有(you)關部件(jiàn)有無故(gù)障隐患(huàn)，如發現(xiàn)✉️故障要(yào)及時排(pái)除方可(ke)開機。

二(èr)、嚴禁帶(dai)負荷啟(qi)動柴油(you)機。柴油機(ji)在啟動(dong)前要注(zhù)意發電(dian)機的輸(shū)出空氣(qi)開關必(bi)須處在(zai)關閉狀(zhuàng)态。普通(tong)型發電(diàn)機組柴(chai)油機啟(qi)動後要(yao)經過3-5分(fen)鐘的怠(dài)速運轉(zhuan)（700轉/分鐘(zhōng)左右）冬(dong)天氣溫(wēn)偏低，怠(dài)速運轉(zhuan)時間要(yào)适當延(yán)長幾分(fen)鐘。柴油(you)機啟動(dòng)後首先(xiān)🔱要觀察(chá)機油壓(yā)力是否(fǒu)正常和(hé)有無漏(lòu)油、漏水(shuǐ)等不正(zhèng)常現象(xiang)，（正常情(qíng)況下機(ji)油壓力(lì)必須在(zai)0.2MPa以上）如(ru)發😍現異(yi)常要立(li)即停機(jī)檢修。如(ru)無異常(chang)現象将(jiāng)柴油機(ji)轉速提(tí)升到額(é)定轉速(sù)1500轉/分鐘(zhong)，此時發(fa)電機顯(xian)示頻率(lǜ)50Hz，電壓400V，則(ze)可以合(he)上輸出(chu)空氣👨‍❤️‍👨開(kai)關投入(ru)使用。發(fa)電機組(zǔ)不允許(xǔ)長時📞間(jian)空載運(yùn)行。（因為(wéi)💛長時間(jiān)空載運(yun)行會使(shǐ)柴油機(jī)噴油嘴(zuǐ)噴出的(de)柴油不(bú)🌈能完全(quán)燃燒導(dao)緻積碳(tan)，造成氣(qì)門、活塞(sāi)環漏氣(qì)。）如果是(shi)自動化(huà)發❌電機(jī)組，則不(bú)需要㊙️怠(dai)速運🔞行(háng)，因為自(zi)動化機(jī)組一般(bān)都配備(bèi)水加熱(rè)器，使柴(chai)油機🐇缸(gang)體始終(zhōng)保持在(zài)45℃左右❗，柴(chái)油機啟(qǐ)動後可(kě)在8-15秒内(nèi)正常送(sòng)電。 
        三(san)、注意觀(guan)察運行(hang)中的工(gōng)作狀态(tài)。發(fā)電機組(zǔ)在工作(zuo)中，要有(you)專人值(zhí)班，經常(cháng)注意觀(guan)察可能(neng)出現的(de)一系列(liè)故障，尤(you)其要注(zhù)意機油(you)壓力、水(shui)溫、油溫(wēn)、電壓、頻(pin)率等重(zhòng)要因素(su)的變化(hua)。另外還(hái)要注意(yi)備有足(zu)夠的柴(chai)油，在🈲運(yùn)行中如(rú)燃油中(zhōng)斷，客觀(guān)上造成(cheng)帶負荷(hé)停車，有(you)🐉可能會(huì)導緻發(fā)電機勵(lì)磁控制(zhi)系統及(ji)相關🚩元(yuán)器件的(de)損壞。

        四、嚴(yán)禁帶負(fu)荷停機(ji)。每(mei)次停機(jī)前，必須(xū)先逐步(bu)切斷負(fu)荷，然後(hòu)關閉發(fā)電機組(zǔ)🌈輸出空(kong)🔴氣開關(guan)，*後将柴(chai)油機減(jian)速到怠(dài)速狀态(tài)運轉3-5分(fen)鐘左右(yòu)再停機(ji)。

 以下(xià)是安全(quan)操作規(guī)程：
        一、以柴(chai)油機為(wei)動力的(de)發電機(jī)，其發動(dong)機部分(fèn)的操作(zuò)按内燃(rán)機的有(you)關規定(dìng)執行。

二(èr)、發電機(jī)啟動前(qián)必須認(ren)真檢查(cha)各部分(fen)接線是(shì)否正确(què)，各連結(jié)部分是(shi)否牢靠(kào)，電刷是(shì)否正常(chang)、壓力是(shì)否符合(he)要求，接(jie)地線🌈是(shì)否良好(hǎo)。

三、啟動(dong)前将勵(lì)磁變阻(zu)器的阻(zu)值放在(zài)*大位置(zhi)上，斷開(kai)輸出開(kāi)關💚，有離(li)合器的(de)發電機(jī)組應脫(tuō)開離合(hé)器。先将(jiāng)柴油❓機(ji)空載啟(qǐ)動，運轉(zhuan)平穩後(hou)再啟動(dòng)發電機(ji)。

四、發電(dian)機開始(shi)運轉後(hou)，應随時(shi)注意有(you)無機械(xiè)雜音，異(yi)常振動(dòng)💘等情況(kuang)。确認情(qing)況正常(chang)後，調整(zhěng)發電機(jī)至額定(dìng)轉速，電(diàn)壓調到(dao)額定值(zhí)，然後合(hé)上輸出(chu)開關，向(xiàng)外供電(dian)。負荷應(yīng)逐步增(zēng)大，力求(qiu)㊙️三相平(ping)衡。

五、發(fā)電機并(bìng)聯運行(háng)必須滿(man)足頻率(lü)相同，電(diàn)壓相同(tong)，相位相(xiang)💘同，相序(xu)相同的(de)條件才(cai)能進行(háng)。

六、準備(bei)并聯運(yun)行的發(fa)電機必(bi)須都已(yi)進入正(zheng)常穩定(ding)運😄轉。

七(qi)、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信号(hào)後，以整(zhěng)部裝置(zhi)為準，調(diào)整柴油(yóu)機🧑🏾‍🤝‍🧑🏼轉👣速(sù)，在同步(bù)瞬間合(hé)閘。

八、并(bing)聯運行(hang)的發電(diàn)機應合(he)理調整(zheng)負荷，均(jun)衡分配(pei)各💔發🛀🏻電(dian)機的有(you)功功率(lü)及無功(gong)功率。有(you)功功率(lǜ)通過❗柴(chái)油機油(you)門來🛀調(diào)節，無功(gong)功率通(tong)過勵磁(ci)來調節(jiē)。

九、運行(hang)中的發(fā)電機應(yīng)密切注(zhu)意發動(dong)機聲音(yin)，觀察各(gè)種儀表(biao)指🤩示是(shì)否在正(zhèng)常範圍(wei)之内。檢(jian)查運轉(zhuǎn)部🈲分是(shì)否正🔴常(cháng)，發電機(ji)溫升🏃🏻是(shi)否過高(gāo)。并做好(hǎo)運行記(jì)錄。

十、停(tíng)車時，先(xian)減負荷(hé)，将勵磁(ci)變阻器(qi)回複，使(shi)電壓降(jiàng)到✊*小值(zhí)，然後按(àn)順序切(qiē)斷開關(guan)，*後停止(zhi)柴油機(jī)運轉。

十(shi)一、并聯(lian)運行的(de)柴油機(jī)如因負(fù)荷下降(jiàng)而需停(tíng)車一📞台(tái)，應先将(jiāng)需要停(ting)車的一(yi)台發電(dian)機的負(fu)荷，全部(bu)☁️轉移到(dào)繼續運(yun)🍓轉的發(fa)電機上(shang)，然後按(àn)單台發(fa)電機停(tíng)車的方(fang)法進❤️行(hang)停車。如(rú)需全部(bù)停車則(zé)先将負(fù)荷㊙️切斷(duàn)，然後按(àn)單台發(fa)電機停(tíng)機辦理(lǐ)。

十二、移(yí)動式發(fa)電機，使(shǐ)用前必(bi)須将底(di)架停放(fàng)在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上，運轉(zhuan)時不準(zhǔn)移動。

十(shi)三、發電(diàn)機在運(yun)轉時，即(ji)使未加(jiā)勵磁，亦(yi)應認為(wei)帶有電(dian)壓。禁止(zhi)在旋轉(zhuan)着的發(fa)電機引(yǐn)出線上(shang)工作及(ji)用手觸(chu)及轉子(zǐ)或進😍行(hang)清掃。運(yùn)轉中的(de)發電機(ji)不得使(shi)用帆布(bu)等物遮(zhē)蓋。

十四(si)、發電機(jī)經檢修(xiū)後必須(xū)仔細檢(jian)查轉子(zi)及定子(zǐ)槽間有(yǒu)無工具(jù)、材料及(jí)其它雜(zá)物，以免(mian)運轉時(shí)損壞📞發(fā)電機。

十(shi)五、機房(fang)内一切(qie)電器設(she)備必須(xu)可靠接(jiē)地。

十六(liu)、機房内(nei)禁止堆(dui)放雜物(wu)和易燃(ran)、易爆物(wu)品，除值(zhi)班人員(yuan)外，未經(jing)許可禁(jin)止其它(ta)人員進(jìn)入。

十七(qī)、房内應(yīng)設有必(bì)要的消(xiāo)防器材(cai)，發生火(huo)災事故(gù)時應立(li)即🐆停止(zhi)送電，關(guān)閉發電(diàn)機，并用(yong)二氧化(huà)碳或四(sì)氯🧑🏽‍🤝‍🧑🏻化碳(tan)滅火器(qi)撲救。

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