康明斯(sī)船用柴油發電(diàn)機組的結構特(te)點：

柴油機的基(ji)本結構：由氣缸(gang)、活塞、氣缸蓋、進(jin)氣門、排氣門、活(huó)塞銷、連杆、曲軸(zhóu)、軸承和飛輪等(děng)構件構成。柴油(you)發電機的柴油(yóu)機💃一般是單缸(gang)或多缸四行程(cheng)的柴油機，下面(mian)我隻說說單缸(gang)四行程柴油機(jī)的工作🔞基本原(yuán)理：柴油機起動(dong)是通過人力或(huò)其它動力轉動(dong)柴油機曲軸使(shǐ)活塞在頂部密(mì)閉的氣缸中作(zuo)上下往複運動(dòng)。活塞在運動中(zhōng)完成四個行程(chéng)：進氣行程、壓縮(suo)行程、燃燒和作(zuò)功💚（膨脹）行程及(ji)排氣行程。當活(huó)塞由上向下運(yùn)動時進氣門打(dǎ)開，經空氣濾清(qing)器過濾的新鮮(xian)空氣進入氣缸(gāng)完成進氣行程(cheng)。活塞由下向上(shang)運動，進排氣門(men)都關閉，空氣被(bei)壓縮，溫度和㊙️壓(ya)力增高，完成壓(yā)縮過程🌈。活塞将(jiāng)要到達*頂點時(shi)，噴油器👈把經過(guò)濾的燃油以霧(wù)狀噴入燃燒室(shi)中與高⛷️溫高壓(yā)的空氣混合立(li)即自行着火燃(ran)🔴燒，形成的高壓(ya)推動活塞向😄下(xia)作功，推動曲軸(zhóu)旋轉，完成作功(gōng)行🙇‍♀️程。作功行程(cheng)完了後，活塞由(you)下向上移動，排(pai)氣門打開排氣(qì)，完成排氣行程(cheng)。每🏃🏻個行程曲軸(zhou)旋💚轉半圈。經若(ruo)幹工作循👄環後(hòu)，柴油機💜在飛輪(lun)的慣性下逐漸(jian)加😍速進入工作(zuo)。

柴油機曲軸旋(xuán)轉便帶動發電(dian)機轉動發電，發(fā)電機有直流🏃‍♀️發(fā)電機和交流發(fā)電機。

康明(míng)斯船用柴油發(fā)電機組原理

簡(jian)而言之，就是柴(chái)油發電機驅動(dong)發電機運轉。

在(zài)汽缸内，經過空(kong)氣濾清器過濾(lǜ)後的潔淨空氣(qi)與🤞噴📧油嘴噴射(shè)出的高壓霧化(hua)柴油充分混合(he)，在活塞♊上行的(de)擠壓下☂️，體積縮(suō)小，溫度迅速升(shēng)高，達到柴油的(de)燃點。柴油被點(dian)燃，混🈲合氣體劇(ju)烈燃燒，體積迅(xun)速膨脹，推動活(huó)塞下行，稱為‘作(zuo)功’。各汽缸按一(yī)定順序依次作(zuò)功，作💯用在活塞(sai)上的推力經過(guo)🔞連杆變成了推(tuī)動曲軸轉動的(de)力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。将無(wu)刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸(zhou)安裝，就可以利(li)用柴油發電機(jī)的旋轉帶動發(fa)電機的轉子，利(li)用‘電磁💋感應’原(yuan)理，發電機就會(huì)輸出感應電動(dong)勢，經閉合的負(fu)載回路就能産(chan)生電流。

這裡隻(zhī)描述發電機組(zǔ)*基本的工作原(yuan)理。要想得到可(kě)使用的、穩定的(de)電力輸出，還需(xu)要一系列的柴(chai)油發電機和發(fa)電機控制、保護(hù)器件和回路。