正常(chang)情況下，柴(chái)油發動機(jī)的機油消(xiāo)耗量為燃(ran)油消耗量(liang)的2％左右。如(ru)果機油消(xiāo)耗量增加(jiā)，則要檢查(chá)原因。若曲(qǔ)軸箱通風(fēng)不好，會使(shi)曲軸箱内(nèi)的機油壓(yā)力升高，導(dao)緻從油封(feng)處及油底(dǐ)殼密封面(mian)漏油，使機(ji)油消耗增(zeng)加☀️。燒機油(yóu)是使柴油(yóu)發動機機(ji)油消耗增(zeng)加的主要(yao)原因。這是(shì)由💘于活塞(sāi)環🔴，特别是(shì)油環磨損(sǔn)過甚或活(huó)塞環對口(kou)、或環的彈(dan)性差、斷㊙️環(huan)，以及活塞(sai)環被積炭(tan)粘牢在環(huan)槽中等✨原(yuán)因所引起(qǐ)的活塞環(huán)刮油效果(guǒ)大大降低(di)，使氣缸壁(bì)📐上的機🔞油(you)竄至活塞(sāi)頂部燃燒(shāo)室内，引起(qi)燒機油。當(dāng)柴油發動(dong)機一直處(chu)于高負荷(hé)、高溫狀态(tài)下⛱️運轉，就(jiu)會造成活(huó)塞環與缸(gāng)套的早期(qi)磨損，甚至(zhì)拉缸而引(yǐn)起燒機油(yóu)。柴油發動(dòng)機出現燒(shāo)機油時，排(pái)氣管會冒(mào)藍煙，且油(you)底殼中的(de)機油消耗(hào)增大。

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