柴油發電(dian)機組的主(zhu)要噪聲源(yuan)均為柴油(yóu)機産生，包(bao)括排氣噪(zào)聲、機械噪(zào)聲和燃燒(shao)噪聲、冷卻(què)風扇和排(pái)風噪🔴聲、進(jìn)風噪聲、發(fa)電機噪聲(shēng)、地基振動(dòng)的傳遞所(suǒ)🌈産生的噪(zao)聲等，柴油(yóu)發電機組(zu)🥰運行時，通(tōng)常會産生(sheng)95～128 分貝的噪(zào)聲。如果不(bú)采取必要(yao)的降噪措(cuo)施，機組運(yun)行的噪聲(shēng)将對🛀🏻周📱圍(wei)環境造成(chéng)嚴重損害(hài)。為了保護(hu)和改🚩善環(huan)境質量，必(bi)須對噪聲(shēng)進行控制(zhi)。

1、排氣噪聲(sheng)。排氣噪聲(shēng)是一種高(gao)溫、高速的(de)脈動性氣(qì)流噪❄️聲，是(shì)♌發動機噪(zào)聲中能量(liang).大的一種(zhong)，其噪聲可(kě)達100分貝以(yǐ)上，是發動(dòng)機總噪聲(sheng)中.主要的(de)組成部分(fèn)。發電機💋工(gong)✔️作時産生(shēng)的排氣噪(zào)聲通過簡(jian)易排氣管(guan)（發電機組(zǔ)原配排氣(qì)管）直接排(pai)出，并且随(sui)氣流速度(dù)增加，噪聲(sheng)頻率也顯(xiǎn)著提高，這(zhè)樣對鄰🐅近(jin)居民的生(shēng)活，工作造(zao)成嚴重的(de)影響。

2、機械(xie)噪聲和燃(rán)燒噪聲。機(jī)械噪聲主(zhu)要是發動(dong)機各運動(dòng)部件在運(yun)轉過程中(zhong)受氣體壓(yā)力和運動(dòng)慣性力的(de)周期變化(hua)所引起的(de)震動或相(xiàng)互沖擊而(er)産生的。它(ta)具有噪聲(sheng)傳播遠、衰(shuāi)減少的特(te)點🐪。燃燒噪(zào)聲是柴油(you)在燃燒過(guo)程中💃🏻産生(shēng)的結構震(zhèn)動和☔噪聲(shēng)。

3、冷卻風扇(shan)和排風噪(zao)聲。機組風(fēng)扇噪聲是(shì)由渦流噪(zào)☁️聲、旋轉噪(zào)聲以及機(ji)械噪聲組(zǔ)成。排風噪(zào)聲、氣流噪(zào)聲、風🧑🏽‍🤝‍🧑🏻扇噪(zao)聲、機械噪(zao)聲會通過(guò)排風的通(tong)道傳播出(chū)去，從而對(dui)環境造成(chéng)噪✌️聲污染(ran)。

4、進風(feng)噪聲。進風(feng)通道的作(zuò)用是：**發動(dòng)機的正常(chang)工作以及(jí)給機❓組本(ben)身創造良(liang)好的散熱(re)條件。機組(zu)的進風通(tong)道必須能(neng)夠使🔱進風(feng)順暢進入(rù)機房，但同(tóng)時機組的(de)機械噪聲(shēng)、氣流噪聲(shēng)也會🧡通過(guò)這個進風(fēng)通道輻射(she)到機房外(wài)面。

5、地基振(zhèn)動的傳遞(dì)噪聲。柴油(you)機強烈的(de)機械振動(dong)可通過地(di)基遠距離(lí)傳播到室(shì)外各處然(ran)後通過地(dì)面再幅🔞射(she)噪聲。

柴油(yóu)發電機房(fang)降噪處理(lǐ)的原則是(shì)在**柴油發(fā)電機🌈組通(tōng)風🌏條件即(jí)不降低輸(shū)出功率的(de)前提下，采(cǎi)用**吸✉️音材(cái)料和降噪(zào)🔴消聲裝置(zhì)對進、排風(feng)通道和排(pai)氣系統進(jìn)行降噪處(chu)理，使之噪(zao)聲排放達(da)到**标準（85分(fèn)貝）。

發電機(ji)降噪.根本(ben)的辦法是(shi)從聲源着(zhe)手，采用一(yi)些常規的(de)降低噪聲(sheng)的技術；如(rú)消聲器、隔(ge)聲、吸聲、隔(gé)振♻️等乃是(shi).有效的辦(bàn)法。

1、降低排(pai)氣噪聲。排(pai)氣噪聲是(shì)機組.主要(yào)的噪聲源(yuán)，其特點🚶‍♀️是(shi)噪❌聲級高(gāo)，排氣速度(du)快，治理難(nán)度大。采用(yong)特制的阻(zu)抗型複合(hé)式的消📐聲(shēng)器，一般可(kě)使排氣噪(zào)聲降低40-60 db(a)。

2、降(jiang)低軸流風(fēng)機噪聲。降(jiàng)低發電機(ji)組冷卻風(fēng)機噪聲時(shi)，必須考慮(lü)兩個問題(tí)，一是排氣(qì)通道所允(yun)許的壓力(lì)損🍉失。二是(shì)要求的👈消(xiao)聲🥵量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻(zǔ)性片式消(xiao)聲器。

3、機房(fáng)的隔聲、吸(xī)聲處理和(hé)機組隔振(zhen)

（1）、機房隔聲(shēng)。機組的排(pai)氣噪聲和(he)冷卻風機(jī)噪聲降低(di)之後，剩下(xià)✨來的主要(yào)噪聲源是(shì)柴油機機(jī)械噪聲和(hé)燃燒噪聲(sheng)。采用🤟的方(fang)法是除必(bi)要的與觀(guan)察室相連(lian)接的内牆(qiang)觀察窗之(zhi)外，其餘窗(chuang)戶均除去(qu)，所有孔、洞(dòng)要密實封(feng)堵，磚牆牆(qiang)體的隔聲(shēng)量要求要(yào)40 分貝以上(shang)。機房門窗(chuang)采用防火(huo)隔聲門窗(chuang)。

（2）、進風和排(pai)風。機房隔(gé)聲處理之(zhī)後，要解決(jue)機房内通(tōng)風散熱問(wen)題。進風口(kǒu)應與發電(dian)機組、排風(feng)口設置在(zai)同一直線(xiàn)上。進風口(kǒu)應配以阻(zu)性片式消(xiāo)聲器，由于(yú)進風口壓(ya)力損失亦(yi)在🚩容許範(fan)圍之内♋，可(ke)以使機房(fáng)内進出風(fēng)量自然達(da)到平衡，通(tōng)風散熱效(xiao)果明顯。

（3）、吸(xī)聲處理。機(ji)房内除地(dì)面外的五(wǔ)個壁面可(ke)作吸聲處(chu)理，根據♍發(fā)電機組的(de)頻譜特性(xing)采用穿孔(kǒng)闆共振吸(xī)聲🏃‍♂️結構。

（4）、室(shi)内空氣的(de)交流，機房(fáng)的良好隔(gé)聲，會使閉(bi)式水冷發(fa)電機組停(tíng)機時機房(fang)内的空氣(qi)得不到對(duì)流，房内的(de)高溫亦不(bu)能及時降(jiang)下來，可采(cai)用低噪聲(shēng)軸流風機(jī)，再配上阻(zu)性片式消(xiāo)聲器就可(ke)以解決問(wèn)題。

（5）、機組隔(ge)振。發電機(ji)組安裝前(qián)，應嚴格按(an)廠家提供(gong)的有關資(zi)料進行隔(ge)振處理，避(bi)免造成結(jié)構聲的遠(yuǎn)距離傳播(bō)，并在傳播(bo)中不斷幅(fú)射空氣聲(shēng)，無法使廠(chang)界噪聲級(jí)達标。對因(yīn)超标而要(yao)求治理的(de)現有發電(dian)機組，必須(xu)實測機組(zu)附✍️近地面(mian)的振動情(qíng)況，如果振(zhèn)感💔明顯，則(zé)先要對發(fa)電機組進(jìn)行隔振處(chu)🈲理。

在有效(xiao)的降低噪(zào)聲後，為使(shǐ)機房環境(jìng)更加美觀(guān)及實🌐用，通(tōng)常牆面及(ji)吊頂的吸(xī)聲層外還(hái)以微孔鋁(lǚ)塑沖孔闆(pǎn)裝飾，同🛀🏻時(shí)合理配置(zhì)照明系統(tǒng)等。

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