在前面我(wǒ)們了解了柴油發(fā)電機組的特點和(hé)保養清洗，**我們說(shuo)一下它的系統的(de)組成及作用

1、操縱系統的(de)組成：電子調速機(jī)構或機械調速、啟(qi)動馬達、油門索制(zhì)。作用： 馬達起動同(tóng)時，電磁閥将調速(su)器油門拉到适當(dang)位🌐置，向氣缸供油(you)燃燒，使氣缸着火(huǒ)轉動。
2.、充電系統的(de)組成：充電機、調節(jiē)器。作用：電啟動的(de)發動機㊙️一般都有(you)充電設備，以供蓄(xù)電池放電後能及(ji)時補充充電。
3.、燃油(you)系統的組成：調速(su)器按其工作原理(lǐ)可分為：離🔞心式、氣(qi)☂️動式、液壓式。常見(jiàn)的是離心式。作用(yòng)：柴油發電機組工(gōng)作時🧡，其負載是變(bian)化的，這就要求發(fa)電機組輸出的功(gong)率也要有😄相應的(de)增加或⁉️減少。此外(wài)，供電的頻率是要(yao)求穩定，這就需要(yào)柴油機⚽工作時的(de)🔞轉速保持穩定。因(yin)此一般柴油機都(dōu)裝有調速器。
4、潤滑(hua)系統的組成：滑油(you)泵、滑油濾清裝置(zhì)、滑油冷卻㊙️裝置、滑(huá)油管路。作用： 将潤(run)滑油供給運動見(jian)的摩擦表面⭕以減(jian)少磨🔴擦阻力，**機🈲件(jian)的磨損，并部分地(dì)冷卻磨擦零件；清(qing)潔和冷卻磨擦表(biao)面；提高🏒活塞環和(he)汽缸壁間的♌密封(fēng)性能；對所有運動(dòng)件起防鏽作用。
5、冷(lěng)卻系統的組成：泵(beng)、散熱器（水箱）、風扇(shàn)、分水管、機體、缸蓋(gai)‼️内的🈚水套、恒溫閥(fá)。作用：承受高熱機(jī)件的熱量散到大(da)氣中去。
6、進、排氣系(xì)統的組成：氣門組(zǔ)件、氣門傳動組件(jian)。作用： 通過配氣機(jī)構實現進氣和排(pai)氣過程，使新鮮空(kōng)氣🧑🏽‍🤝‍🧑🏻及時充入氣缸(gāng)并及時從氣缸中(zhōng)排出廢氣。
7、進氣增(zeng)壓系統的作用：廢(fèi)氣渦論增壓是利(li)用柴油機排出的(de)廢氣能量來驅動(dòng)增壓器，将空氣壓(yā)縮後再輸送入氣(qi)缸。增壓的目😍的是(shì)增加進入氣缸的(de)空氣量，在㊙️柴油機(ji)容積不變的情況(kuang)下增加氣缸内的(de)♍空氣密度，使柴油(yóu)機能燃燒更多的(de)柴油以提高其✉️輸(shū)出功率，這是*經濟(ji)*有效的方法。

在(zai)這裡我們簡單介(jiè)紹了一下發電機(jī)組各系統的組成(chéng)及🔞作用，要想了解(jiě)詳細的技術請撥(bo)打電話18294441612