（1）定子繞組(zu)的相間短路(lù)。

發電機定子(zi)繞組發生相(xiàng)間短路若不(bu)及時切除，将(jiāng)🈲燒毀整個發(fā)電機組，引起(qǐ)極為嚴重的(de)後果，故此，必(bì)🔆須有兩套或(huo)兩套以上的(de)🔴快速保護反(fǎn)應此類故障(zhang)。

（2）定子繞組匝(zā)間短路。

發電(dian)機定子繞組(zǔ)發生匝間短(duan)路，将在短路(lù)環内産💞生很(hen)大🥰的電流，國(guó)内外都有過(guo)此類因匝間(jian)短路燒傷，甚(shen)至燒毀發🌈電(dian)機組的報道(dào)。因此，發生定(dìng)子繞組匝間(jiān)短路時應快(kuài)速将發電機(jī)切除。

随着發(fā)電機設計技(jì)術的日益成(chéng)熟，同相同槽(cáo)的繞組越來(lai)越少🌈，發生匝(zā)間短路的可(kě)能性也就大(dà)大減少。

（3）定子單相(xiang)接地。

定子單(dān)相接地并不(bu)屬于短路性(xìng)故障，但是，由(you)于以下幾個(gè)方面的原因(yin)，對單相接地(di)故障卻要求(qiú)靈敏☔而又可(kě)靠地反應：

⑴很(hěn)多600MW機組中性(xing)點都經高阻(zǔ)接地。

⑵電容電(diàn)流會灼傷故(gu)障點的鐵芯(xīn)。

⑶絕大部分短(duǎn)路都是首先(xiān)由于單相接(jie)地沒有及時(shí)進⛷️行處理，而(er)發展成的。

⑷接(jiē)地時非接地(dì)相電壓升高(gāo)，影響絕緣。

柴(chai)油發電機組(zǔ)必須由熟悉(xī)機組結構、掌(zhǎng)握安全操✍️作(zuo)規程的人⭐員(yuan)上崗操作。新(xīn)的或剛經過(guo)大修的柴油(yóu)機組要按規(gui)定經過60小時(shí)的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要(yào)的保🏃‍♂️養。

對于(yú)新的或長期(qi)不用的發電(dian)機在投入正(zhèng)常運行之前(qián)，必🏃🏻須經過嚴(yan)格的檢查，主(zhu)要檢查繞組(zu)絕緣情況、接(jiē)線情況等，如(rú)有不符，進行(háng)必要處理。

柴油機(ji)起動後應慢(man)慢提高轉速(sù)，經檢查确認(ren)一切🙇🏻完好🎯的(de)前提下，可進(jìn)行低速到額(e)定轉速的空(kong)載運行。空載(zai)運行時🐉，着重(zhòng)檢查機油壓(yā)力，有無異響(xiang)，勵磁電流、三(sān)相電壓變化(hua)等，如有異常(chang)情況——應立即(ji)停機檢查。查(cha)明情況後，再(zài)行起動。如一(yī)切正常，即可(ke)投入正常運(yùn)行。操作人員(yuan)要嚴密監視(shi)控制屏上的(de)儀表的變化(hua)情況🔞，是🌍否在(zài)許可範圍，并(bing)作相應的調(diao)整。

操作時，操(cao)作人員應與(yǔ)帶電設備保(bǎo)持安全距離(lí)，并穿🏃戴好勞(lao)動防護裝備(bèi)。倒閘操作要(yào)注意先後次(cì)序，如停電應(ying)先斷開各分(fen)支📱開關，然後(hou)再斷開總開(kāi)關，再進行四(si)極雙投刀閘(zhá)切換位置。送(song)電時，順序相(xiàng)反進行。正常(cháng)停機應先卸(xie)掉部分❄️負載(zai)，再斷總開關(guan)，.後👣關柴油機(jī)，不允許不拉(la)斷總開關，随(sui)柴油機熄火(huo)而💃自行停電(diàn)。停機後對機(jī)組作常規性(xing)檢查，并記錄(lu)運行情況。