柴油機(jī)噴油器的作用(yòng)是将柴油以較(jiao)細的霧化顆粒(lì)噴射🚩入燃燒室(shi)中，與空氣形成(cheng)良好的可燃混(hùn)合氣。

噴油器安(an)裝在氣缸蓋上(shang)，噴油嘴深入柴(chái)油機燃燒室内(nèi)，在高溫高壓和(he)燃氣腐蝕環境(jing)下長期工作，内(nei)部的運動件又(you)🐉受到高速流動(dòng)燃油的沖擊及(jí)燃油中微小🌍機(ji)械雜質的反複(fu)沖刷，極易磨損(sǔn)和被腐蝕，是柴(chái)油機燃油系中(zhong)出故障*多的部(bù)件之一。

柴油機(jī)噴油器故障的(de)原因

一 噴油器(qì)霧化不良

當噴(pēn)油壓力過低，噴(pēn)孔磨損有積碳(tan)，彈簧端面磨損(sǔn)或彈力下降時(shi)，都會緻使噴油(you)器提前開啟，延(yan)遲關閉，并形成(cheng)噴油⭐霧化不良(liáng)的現象。

若是單(dan)缸柴油機就不(bú)能工作;若是多(duo)缸柴油機則功(gong)率下降，排氣冒(mao)黑煙，機器運轉(zhuǎn)🔱聲🌈也🌍不正常。另(ling)外，由于粒徑過(guò)大的柴油霧滴(di)不能充分燃燒(shao)，便⛷️順缸壁流入(rù)積油盤，使機油(yóu)油面增高，粘度(du)♊下降，潤滑惡化(huà)，還可能引起燒(shao)瓦拉缸的事故(gu)。

解決辦法：應将噴油器拆(chai)開清洗，檢修，重(zhong)新調試。

二 噴油(yóu)器回油管破損(sun)

當針閥偶件磨(mó)損嚴重或針閥(fa)體與噴油器殼(ké)配合🔞不🔞夠嚴密(mì)🈲時，噴油器的回(hui)油量就明顯增(zeng)大，有的可達0.1～0.3 kg/h。若(ruo)回油管破損或(huò)漏裝，回油就白(bai)白流失，造成浪(làng)費。

因此，回油管(guan)必須完好無損(sun)，并安裝密閉，以(yǐ)便回油能順☁️利(lì)流入油箱。若回(hui)油管是接到柴(chái)油濾清器上的(de)，則其終端應設(shè)單向閥✔️，以防濾(lǜ)清器内的柴油(you)倒流入噴油器(qì)内。

三 針閥噴孔(kǒng)擴大

由于高壓(yā)油流不斷地噴(pēn)射沖刷，針閥噴(pen)孔會逐漸磨大(dà)，導緻噴油壓力(lì)下降，噴射距離(li)縮短，柴油霧化(hua)不良💋，缸内🙇🏻積碳(tàn)🔞随之增加。

解決(jué)辦法：單孔(kǒng)軸針式噴油器(qì)孔徑一般大于(yu)1mm，可在孔端放一(yi)顆直徑為4～5 mm的鋼(gāng)球，用錘輕輕敲(qiao)擊，使噴孔局部(bu)發生塑性變形(xíng)而縮小孔徑。多(duō)孔直噴式噴油(you)♈器由于孔數多(duo)，孔徑小，隻能用(yòng)高速鋼磨制的(de)沖樣在孔端輕(qīng)輕敲擊，若經調(diao)試仍不📧合格，則(ze)應更換針閥偶(ou)件。

四 針閥咬死(si)

柴油中的水分(fen)或酸性物質會(huì)使針閥鏽蝕而(ér)被卡住⭐，針閥密(mi)封錐面受損後(hòu)，缸内可燃氣體(tǐ)也會竄入配合(he)面中形成💚積碳(tàn)，使針閥咬死，噴(pēn)油器便失去噴(pen)油作用，緻使該(gāi)缸停止☂️工作。

解(jie)決辦法：可(kě)将針閥偶件置(zhì)于廢機油中加(jiā)熱至沸騰冒煙(yan)為🌈止，然後🎯取出(chu)，用墊着軟布的(de)手鉗夾住針閥(fa)尾部慢慢活動(dong)，将其抽出沾上(shang)清潔機油，讓針(zhen)閥在閥體内反(fan)複活動研磨💃🏻，直(zhí)到把針閥偶件(jian)倒置時針閥能(neng)從📞閥體内自🆚行(hang)緩緩退出為止(zhi)。若裝入噴油♻️器(qi)試驗不🤩合格，則(ze)應更換針閥偶(ou)件。

五 針閥體的(de)端面磨損

針閥(fá)體端面受到針(zhen)閥頻繁的往複(fú)運動沖擊，時間(jiān)一長會逐🍉漸形(xíng)成凹坑，從而增(zēng)大針閥升程，并(bìng)影響到噴油器(qì)的正常工作。

解(jie)決辦法：可(ke)将針閥體夾持(chí)到磨床上對此(ci)端面進行磨修(xiu)，然後💃🏻用細💯研磨(mo)膏在玻璃闆上(shàng)進行研磨。

六 噴(pēn)油器與缸蓋結(jié)合孔漏氣竄油(you)

當噴油器裝缸(gāng)蓋時，應仔細清(qīng)除安裝孔内的(de)積碳，銅墊圈必(bì)須平整，不得用(yòng)石棉闆或其它(tā)材質代替，以防(fang)散熱不良或起(qǐ)不到密封作用(yong)。

若自制銅墊圈(quān)，則必須以紫銅(tong)按規定厚度加(jia)工，以**噴油器伸(shen)出缸蓋平面的(de)距離符合技術(shu)要求。另外，噴油(you)器壓闆的凹形(xíng)應朝下安裝，緊(jǐn)固時切忌單邊(biān)偏壓，應按規定(dìng)扭矩均勻擰緊(jǐn)，否則噴🆚油器頭(tou)部會因變形偏(piān)斜而産生💃漏氣(qì)竄油。

七 針閥與(yǔ)針閥孔導向面(miàn)磨損

針閥在針(zhēn)閥孔内頻繁地(dì)往複運動，加之(zhī)柴油中雜質污(wū)垢的侵入，會使(shǐ)針閥孔導向面(mian)逐漸磨損，因而(ér)🔞間隙增大或出(chu)現拉傷刻痕，導(dǎo)緻噴油器内漏(lòu)增加，壓力降低(dī)，噴油量減少，噴(pēn)油時間滞後，造(zao)成柴油機起動(dong)困難。

解決辦法(fa)：當噴油時(shi)間延遲過多時(shí)，機車甚至不能(neng)運行，此時🥰應更(geng)換針閥偶件。

八(ba) 噴油器出現滴(dī)油

當噴油器工(gong)作時，針閥體的(de)密封錐面會受(shou)到針閥頻繁的(de)強力沖擊，再加(jiā)上高壓油流不(bú)斷地從該處噴(pen)射出去，錐面⭕會(huì)逐🥰漸出現刻痕(hen)或斑點，從而喪(sàng)失密封，造👄成噴(pen)油🍓器滴油。

當柴(chai)油機溫度低時(shi)，排氣管冒白煙(yān)，機溫上升後則(ze)變成黑煙，排氣(qi)管會發出不規(guī)則的放炮聲。此(ci)時若停止向該(gāi)缸供油，排煙和(hé)放炮聲就會消(xiao)失。

解決辦法：可拆開噴油(you)器，在針閥頭部(bu)沾少許氧化鉻(ge)細研磨膏(注意(yi)不可沾在針閥(fa)孔内)對錐面進(jin)行研磨，然後用(yong)柴油洗淨，裝入(rù)噴油器試驗。若(ruò)仍不合格，則需(xu)更換針閥偶件(jiàn)。

減少噴油器故(gù)障的注意事項(xiàng)

一 噴油器的檢(jian)查

首先，檢查噴(pēn)油器的啟噴壓(ya)力和密封性。其(qí)次，對噴🔴油器的(de)📐霧化🌐質量進行(hang)檢查，細心觀察(chá)噴柱的形狀、數(shù)目♋、油滴細度和(he)分布情況，注意(yi)察看在啟閥壓(ya)力之前和噴射(she)之👅後噴孔處是(shi)否有燃油滴漏(lòu)。良好的霧化質(zhi)量就是噴柱符(fu)合要求，并且無(wu)油滴湧出或滲(shen)漏，整個噴射過(guo)程中伴有清脆(cuì)的“吱吱”聲。

二  裝配時注意(yi)事項

噴油器在(zai)裝入氣缸前，首(shou)先要檢查噴油(you)器上的密封圈(quan)是否完好，然後(hòu)檢查噴油器與(yǔ)氣缸蓋的密封(fēng)面清🐇潔度和密(mì)封性，必要時進(jin)行清潔與研磨(mó)，以防止燃氣🐆漏(lòu)出，燒毀噴油🔞器(qì)。同時，注意噴油(yóu)器在缸蓋上的(de)緊固螺母不可(ke)過度上緊，要嚴(yán)格按照使用說(shuō)🏃🏻‍♂️明書的規定。

三(san) 盡量使柴油機(ji)處于良好的工(gōng)況

在滿足使用(yòng)要求的情況下(xià)，應盡量保持柴(chái)油機在較高負(fu)荷🌍的工況下運(yùn)行，負荷在80%以上(shàng)是燃燒質量*好(hao)。

四 合理選用燃(ran)油

應選用*合适(shi)的燃油，盡量選(xuǎn)用低含硫量的(de)燃油，**燃油的清(qing)潔💁度，減少雜質(zhi)、水的含量。

甘肅(su)潮州晶安矿山(shān)机械集团(AI智能(neng)站)組，請認準甘(gān)肅潮州晶安矿(kuang)山机械集团(AI智(zhì)能站)，如果您有(yǒu)需要，我們将以(yi)專業的角度給(gei)出您合理的建(jian)議，**産品質優價(jià)良。歡迎撥打我(wo)公司範經理電(diàn)話18294441612、17794248953進行咨詢。